Con motor turbo: Honda lanzó al mercado la nueva HR-V 2021
Se trata de una actualización del SUV compacto de Honda, que agrega más equipamiento y algunos cambios estéticos, manteniendo un motor turboalimentado para la versión tope de gama.
Antes de cerrar el año y previo a la llegada de la nueva generación (Ver noticia), Honda presentó en Brasil la línea 2021 de la HR-V, su propuesta para el segmento de los SUV “B”. Este modelo supo fabricarse en Argentina en la planta de Campana, pero luego la marca decidió dejar de fabricar vehículos en nuestro país y la HR-V pasó a tener origen mexicano.
Ver noticia: City y HR-V, un breve paso por campana
Pero volviendo a la serie 2021 del crossover de Honda, al menos en el mercado brasileño sumó equipamiento en toda su gama. A partir de la versión de entrada ofrece sensor crepuscular, seis airbags y una central multimedia con pantalla de 7’’ con Android Auto y Apple CarPlay como lo más destacado.
Por su parte, la variante más cara denominada Touring cuenta con nuevos faros antiniebla de LED y llantas de 17 pulgadas con diseño diferente, sumado a que es la única opción de la gama impulsada por un motor 1.5 turbo de 173 CV y un torque de 22,4 kgm disponibles a 1.700 rpm. Es el mismo impulsor que utiliza el Civic en Brasil y está asociado a una caja automática CVT con siete marchas prefijadas.
El resto de las versiones, que son tres, llevan bajo el capot el conocido motor 1.8 aspirado con 140 CV y 17,4 kgm de torque, similar al que ofrece la Honda HR-V en nuestro mercado. También se acopla a una caja automática CVT, que manda la potencia exclusivamente al eje delantero.
En Brasil, esta actualización de la Honda HR-V podría ser la última que reciba antes de la llegada de la nueva generación (Ver noticia) que, se estima, será develada el año que viene en Japón. Al igual que el exponente actual, compartirá plataforma con el nuevo Fit e incluso podría adoptar un inédito motor híbrido.
Con respecto al restyling, por el momento no estaría prevista su llegada a Argentina, al menos este año, aunque quizás en 2021 tendremos más información por parte de Honda sobre uno de sus modelos más vendidos en nuestro país.
Más información de Honda Brasil en www.honda.com.br
Nació en 1981 y es periodista deportivo egresado de DeporTEA, en 2001. Su primer auto fue un Fiat 125 modelo 80 (la versión de faros simples). Fue feliz usuario también de Renault 12, 11 y Clio, además de Chevrolet Meriva DTi y Fiat Idea, entre otros tantos. Desde marzo de 2004, fecha en que ingresó en Motorpress Argentina, se dedica de lleno al mundo de los motores.
En Motorpress Argentina arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.
En 2007 y 2008 fue Juez de Nuevos Productos en el SEMA de Las Vegas (EE.UU.). Y luego también colaboró en otras revistas del sector. Además, fue editor de diversas colecciones de autos y motos a escala que realizó para Random Penguin House.
Desde comienzos de 2018 es responsable editorial de los medios digitales de Motorpress Argentina.