Hilux, Yaris y Corolla Cross: cuánto costarían sin impuestos los modelos de Toyota más vendidos
Toyota publicó en abril sus precios con y sin impuestos nacionales. Todos los detalles.
Toyota fue una de las primeras marcas en actualizar sus precios este mes. Una novedad es que la marca publica en su página lo que costarían sus autos sin impuestos nacionales, y por eso armamos una nota con lo que valen los modelos más vendidos: Hilux, Yaris y Corolla Cross.
Por el lado del compacto del segmento B, en abril sus precios arrancan en 22.648.000 pesos (versión XS) y alcanzan 29.417.000 pesos (versión S). Estas dos opciones valdrían unos 18,7 y 24,3 millones de pesos sin la carga tributaria.
El Yaris llega desde Brasil con el motor 1.5 de cuatro cilindros que desarrolla unos 107 caballos de potencia, mientras que la transmisión puede ser una caja manual de seis marchas o una automática del tipo CVT.
Dentro de lo que tiene la versión base se destacan aire acondicionado (climatizador en las versiones más equipadas), volante regulable en altura, computadora de a bordo, control de audio al volante y la pantalla de 7’’ para el sistema multimedia con conexiones android auto y carplay.
El Yaris se destaca por su equipamiento de seguridad ya que desde la variante entrada de gama ofrece la dotación más completa del segmento (en este nivel de equipamiento): siete airbags (incluído el de rodilla para el conductor), faro antiniebla trasero y los controles electrónicos exigidos por ley: frenos ABS y ESP. Los ADAS quedan reservados para el tope de gama.
Toyota actualizó los precios de la pick up Hilux
A continuación el próximo modelo es la pick up Hilux, que tiene una gama de 17 versiones pero en este caso tomamos la versiones doble cabina más barata y más cara. Así las cosas, la DX 4×2 tiene un precio en abril de 39.906.000 pesos (costaría 36,1 millones sin impuestos) y la variante tope de gama SRX 4×4 vale 68.194.000 pesos, que serían unos 61,7 millones sin impuestos.
La pick up fabricada en Zárate puede venir con el motor 2.4 turbodiesel de 150 caballos o el 2.8 de 204 CV, mientras que la caja puede ser manual de seis marchas o automática con la misma cantidad de relaciones. Solo la GR Sport se despega con un bloque más potente de 224 CV y 550 Nm de torque.
A la hora del equipamiento, la versión DX de Hilux tiene una dotación que incluye llantas de chapa de 17’’, paragolpes delanteros sin pintar, aire acondicionado, guantera con llave, volante multifunción regulable en altura y profundidad, sistema multimedia con pantalla táctil de 9’’ y conexión inalámbrica para android auto y carplay, control de velocidad crucero, espejos eléctricos con luz de giro incorporada, paragolpes delantero color carrocería, cierre centralizado con comando a distancia y levantavidrios eléctricos.
En cuanto a la seguridad, cuenta con siete airbags, frenos ABS y controles de tracción, estabilidad y balanceo de tráiler.
Por último, en el caso del SUV mediano que llega desde Brasil, la oferta se divide en las versiones nafteras y las híbridas. En el caso del primer grupo, los precios van desde 39.228.000 a 46.046.000 pesos. Sin impuestos, esos valores serían de 32,4 y unos 38 millones de pesos.
El motor en este caso es el 2.0 aspirado de cuatro cilindros que desarrolla 170 CV y 200 Nm de torque, y que viene acompañado por una caja automática CVT con diez marchas prefijadas.
Desde la versión XLI el Corolla Cross ofrece faros delanteros con tecnología LED, llantas de aleación de 17’’, encendido automático de luces, climatizador, volante regulable en altura y profundidad, tablero digital de 7’’, volante multifunción, freno de mano eléctrico, cámara de retroceso y sistema multimedia con pantalla táctil de 10’’ con android auto y carplay inalámbricos entre lo más destacado.
Por su parte, a la hora de la seguridad se destacan los ADAS como el control de crucero adaptativo, alerta de precolisión con freno autónomo, alerta y mantenimiento de carril y luces altas automáticas, que se suman a un total de siete airbags. También todas las versiones traen de serie faros antiniebla delanteros y traseros.
Probamos el Toyota Corolla Cross híbrido: ¿cuánto gasta el SUV?
Por su parte, el Corolla Cross híbrido tiene una gama de dos versiones, con precios entre 43,2 y 47,2 millones de pesos, que sin impuestos serían unos 35,7 y 39 millones.
En este caso el sistema de propulsión combina el motor 1.8 de ciclo Atkinson con otro eléctrico para desarrollar un total de 122 CV, que se asocian con una caja del tipo eCVT.