(GUIA) Citroën: 5 modelos por menos de 1,5 millones

A diferencia de Peugeot, ya no queda ningún Citroën por debajo del millón de pesos. El modelo más barato es el Berlingo Furgón, VTI 115 Business, naftero, que está apenas por encima de esa barrera: 1.017.500 pesos.

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Por solo 9.000 pesos más (1.026.500) podés subirte a la primera berlina de la nómina. El C3 VTI 115 Live (ver usado), que es la entrada de gama de la familia, motorizado por el mismo 1.6. Si necesitás un poco más de espacio o querés un look aventurero, por 80.000 pesos más (1.106.500) te llevas un C3 Aircross (ver usado), también Live.

Pero si aún andás buscando algo más de espacio o te sentís más cómodo con una Berlingo, la más barata de las Multispace está 1.112.000 es decir, sólo 6.000 pesos más que Aircross. Esta variante también tiene el motor naftero VTI.

El quinto lugar es para el C4 Cactus (ver prueba), también con nivel de equipamiento de entrada Live y el motor naftero 1.6 de 115 CV. Su precio es de 1.140.500 pesos. Y un bonus: si necesitas un sedán mediano, el C4 Lounge VTI (ver prueba) también está por debajo del millón y medio: 1.319.500 pesos.

Guido Tonelli

Periodista, egresado de DeporTEA en 2007. Ese mismo año ingresó a Motorpress Argentina para escribir en la web Auto Plus Digital y en 2009 pasó a escribir y probar autos para la edición impresa. Desde 2018 redacta y prueba para auto test web y papel y representa al medio en salones internacionales, eventos y lanzamientos de la industria automotriz a nivel nacional y regional.

Fanático del WRC, fue bastante ciclotímico con sus autos: primero tuvo un Suzuki Swift GTI, pasó por un Citroen Saxo, volvióa las siglas prometidas en un Seat Ibiza GTi y recaló en dos Peugeot 206 (uno francés y otro nacional) hasta que pudo cumplir el sueño de su vida de tener un Subaru Impreza turbo «azul con llantas doradas, como tiene que ser un Impreza».