El SUV de Renault y su versión más accesible con 163 CV: ¿conviene frente al Ford Territory?
El Renault Boreal más accesible cuesta un poco más de 50 millones de pesos y mantiene el motor 1.3 turbo de 163 CV junto con un completo nivel de seguridad.
Renault amplía su presencia en el segmento de los SUV medianos con el Boreal, un modelo que llega para competir frente a referentes como Ford Territory, Toyota Corolla Cross, Jeep Compass y Volkswagen Taos. Dentro de la gama, la versión Evolution es la alternativa más accesible y se destaca por conservar buena parte de los argumentos principales del modelo.
Uno de los aspectos más interesantes es que elegir la variante de entrada no implica resignar la mecánica. El Boreal Evolution utiliza el mismo conjunto de motor y transmisión presente en el resto de la gama, acompañado por un equipamiento que incluye diferentes asistencias a la conducción, seis airbags y diversos elementos de confort.
Renault Boreal Evolution: motor de 163 CV y caja automática
Debajo del capot, el Boreal Evolution incorpora un motor 1.3 turbo que desarrolla 163 CV de potencia y un torque máximo de 270 Nm.
La transmisión es una automática EDC de seis velocidades, con sistema de doble embrague húmedo. Se trata del mismo conjunto mecánico utilizado por las otras versiones del Boreal, por lo que la alternativa más económica no pierde potencia ni cambia de caja respecto de las variantes superiores.
Este es uno de sus principales argumentos dentro de la gama: el usuario puede acceder al Boreal más barato manteniendo intacta su propuesta mecánica.
Qué equipamiento tiene el Renault Boreal más barato
Aunque se trata de la versión de entrada, el Evolution ofrece una dotación de confort y tecnología considerable.
En el interior cuenta con un tablero digital de 7 pulgadas y una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas. También incorpora cargador inalámbrico para teléfonos celulares, climatizador automático de dos zonas y tapizados de cuero.
A eso se suman freno de estacionamiento eléctrico y sensores de luces y lluvia. Exteriormente, esta configuración utiliza llantas de aleación de 18 pulgadas.
Así, Renault buscó que la versión más accesible mantenga diferentes elementos asociados al confort y la tecnología sin obligar necesariamente al comprador a pasar a una variante superior.
Dimensiones y capacidad de baúl del Renault Boreal
El Renault Boreal tiene 4.556 mm de largo, dimensiones que lo ubican dentro del competitivo segmento de los SUV medianos.
Uno de sus argumentos para un uso familiar es el espacio disponible en el sector de carga. El baúl tiene una capacidad declarada de 586 litros, mientras que el despeje respecto del suelo es de 213 mm.
Estas características complementan una propuesta que apunta a combinar espacio interior, capacidad de carga y una posición elevada para desenvolverse tanto en recorridos urbanos como en otro tipo de caminos.
Seguridad: seis airbags y diferentes ADAS
Otro de los puntos fuertes del Boreal Evolution aparece en el apartado de seguridad. De serie dispone de seis airbags y un conjunto de asistencias avanzadas a la conducción.
Entre ellas se encuentran el control de velocidad crucero adaptativo, el frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y ciclistas y el sistema de mantenimiento de carril.
También incorpora reconocimiento de señales de tránsito, detector de fatiga, cámara de visión trasera y sensores de estacionamiento posteriores.
La presencia de estas tecnologías en la versión de entrada vuelve especialmente interesante su propuesta, ya que buena parte del paquete de asistencias está disponible desde el escalón inicial de la gama.
Primer contacto con el Renault Boreal: ¿qué tal el nuevo rival de Territory, Corolla Cross y Taos?
Cuánto cuesta el Renault Boreal Evolution
El precio informado para el Renault Boreal Evolution es de 51.280.000 de pesos. Para tener una referencia, la Ford Territory en su versión SEL (versión más barata) cuesta 48.861.930 de pesos. Además, la marca ofrece beneficios comerciales que incluyen financiación a tasa 0 % y seguro bonificado.
De esta manera, la versión más económica se presenta como una alternativa relevante dentro de la propia gama. Mantiene el motor turbo de 163 CV y la caja automática del resto de las versiones, junto con seis airbags, diferentes ADAS, pantalla multimedia de 10,1 pulgadas y un baúl de 586 litros.