El SUV de Honda con 157 CV que compite contra Ford Territory y Toyota Corolla Cross
El SUV japonés llega importado desde México en una única versión Touring, con motor 2.0 de 157 CV y un completo paquete de asistencias.
La Honda ZR-V es una de las propuestas de la marca japonesa dentro del competitivo segmento de los SUV medianos en Argentina. Presentada en nuestro mercado en 2023, se caracteriza por una estrategia sencilla: llega importada desde México y se comercializa en una única configuración denominada Touring, que concentra el máximo nivel de equipamiento disponible.
La propuesta combina un motor aspirado de 2.0 litros con una transmisión automática CVT, pero uno de sus aspectos técnicos más interesantes aparece en el chasis, donde se destaca la utilización de una suspensión trasera independiente.
A eso se suman una completa dotación de seguridad, diferentes asistencias a la conducción y elementos de confort como techo solar, encendido remoto y cargador inalámbrico. Repasamos sus principales características y cuánto cuesta actualmente.
Motor de la Honda ZR-V
Debajo del capot, la Honda ZR-V Touring utiliza un motor naftero de cuatro cilindros y 2.0 litros. Se trata de un bloque aspirado de 16 válvulas con tecnología DOHC Dual VTC i-VTEC y distribución por cadena.
Este propulsor desarrolla una potencia máxima de 157 CV a 6.500 rpm y se encuentra asociado exclusivamente a una transmisión automática del tipo CVT.
La caja también incorpora levas ubicadas detrás del volante, que permiten al conductor tener un mayor control sobre el funcionamiento de la transmisión en determinadas situaciones, como puede ocurrir durante una maniobra de sobrepaso.
Además, el conjunto dispone de un modo Sport, encargado de modificar la respuesta del acelerador para ofrecer un comportamiento más dinámico. Uno de los aspectos destacados de esta combinación mecánica es la suavidad de funcionamiento.
Suspensión y comportamiento
Otro de los puntos interesantes de la Honda ZR-V está relacionado con su arquitectura. El SUV tiene una distancia entre ejes de 2.655 mm, una medida que resulta clave para definir tanto el espacio interior como el comportamiento dinámico.
En el eje trasero utiliza un sistema de suspensión independiente, una solución que permite mejorar el trabajo de cada rueda frente a las irregularidades del camino.
Esta configuración también favorece el comportamiento en curvas y el filtrado de imperfecciones del asfalto, dos características importantes en un vehículo pensado para combinar utilización cotidiana, viajes y recorridos urbanos.
Equipamiento y tecnología
Honda ofrece la ZR-V únicamente en versión Touring, por lo que el nivel de equipamiento es uno de los pilares de su propuesta.
En el habitáculo incorpora materiales de buena calidad y tapizados de cuero ecológico. Frente al conductor aparece un tablero digital de 7 pulgadas, acompañado en el centro de la plancha por una pantalla multimedia de 9 pulgadas.
Entre los elementos orientados al confort se encuentran el encendido remoto, techo solar y cargador inalámbrico para teléfonos celulares.
Esta configuración permite que la ZR-V llegue al mercado sin una estructura de diferentes niveles de equipamiento: la única versión disponible concentra directamente los principales elementos de confort y tecnología.
Seguridad de la Honda ZR-V
La dotación de seguridad también es uno de sus puntos destacados. La ZR-V incluye ocho airbags de serie y el paquete de asistencias Honda Sensing.
Entre sus funciones aparecen el control de velocidad crucero adaptativo y el sistema de frenado por colisión frontal.
También incorpora LaneWatch, una tecnología que utiliza una cámara para ayudar a reducir los puntos ciegos y mejorar la visualización del entorno lateral del vehículo, especialmente útil en situaciones de tránsito urbano.
Precio y garantía
En Argentina, la Honda ZR-V Touring tiene un precio sugerido de 59.990.000 de pesos.
La marca ofrece para este SUV una garantía de cinco años o 150.000 kilómetros, lo que ocurra primero.