El nuevo SUV de siete asientos que llegará en 2026 y promete un buen precio frente a Toyota y Ford
Se trata de un SUV derivado de pick up para competir en el segmento de Toyota SW4 y Ford Everest. ¿Qué se sabe hasta el momento?
Una marca china confirmó el lanzamiento de nuevos modelos en el mercado argentino para este año que acaba de empezar. Se trata de JAC, que anunció la llegada del JS9, un SUV con tracción 4×4 y capacidad para siete pasajeros “diseñado específicamente para el segmento todoterreno”.
Lo curioso es que por el momento se conoce muy poca información sobre este producto, aunque sabemos que compartirá diversos componentes con la JAC T9 que ya se vende en nuestro mercado desde el año pasado.
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Si nos basamos en las imágenes que circularon en diferentes medios (porque la marca todavía no compartió fotos en el comunicado de prensa), el diseño del JS9 será similar al de la pick up, con la que debería compartir toda la arquitectura de la trompa. En cuanto a las dimensiones, se espera un largo de aproximadamente 5,3 metros, que lo posicionarán por encima de sus principales rivales de marcas generalistas.
El JS9 estará apoyado en una plataforma con chasis de largueros, mientras que el esquema de suspensión debería ser con sistema independiente de doble horquilla adelante y con eje rígido y resortes (en lugar de las ballestas de la pick up) para atrás.
Como este SUV deriva de la T9, todo indica que compartirá con esta última toda la configuración mecánica. La única versión disponible de la pick up hasta ahora (este año llegarán más) utiliza un motor 2.0 turbodiesel con distribución por cadena, para el que declaran 163 CV y un torque de 410 Nm disponibles entre 3.500 y 4.500 rpm, algo que la ubica por debajo de todas las pick ups nacionales del segmento mediano, con potencias de entre 200 y 258 CV.
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Por el lado de la transmisión, corre por cuenta de una caja automática de ocho marchas que se asocia a un sistema de tracción 4×4 con alta y baja, sumado a la posibilidad de contar con cuatro modos de manejo (Normal, Eco, Sport y Nieve).
Tampoco tenemos imágenes del interior, pero la T9 presenta una plancha moderna con detalles que transmiten calidad y jerarquía, como por ejemplo los tapizados de cuero en un tono marrón, color que se ve replicado en los paneles de puerta.
Respecto del equipamiento, solo nos podemos apoyar en lo que ofrece la JAC T9: la dotación de confort incluye cámara 360, techo solar eléctrico, tapizados de cuero, butacas calefaccionadas con regulación eléctrica, tablero digital de 7’’, sensores de luz y lluvia, climatizador y sistema multimedia con pantalla táctil de 10,4’’ con conexiones para android auto y carplay.
Por su parte, en la pick up la seguridad está respaldada por la presencia de seis airbags, control de tracción, control de estabilidad, asistencia de arranque en pendientes y monitoreo de presión de neumáticos como lo más destacado. Cabe destacar que la T9 obtuvo cinco estrellas en las pruebas de choque de C-NCAP, organismo menos exigente que el Euro NCAP.
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38.500 dólares es lo que cuesta la JAC T9 en el mercado argentino. El JS9 no tiene fecha de presentación exacta, pero si tenemos que hacer especulaciones diremos que el precio será uno de sus principales argumentos, algo que se viene dando en la mayoría de los modelos que llegan desde China.
Sobre la competencia, podemos mencionar al Toyota SW4, que se ofrece en tres versiones y valores que arrancan en 89.877.000 pesos. El motor es el 2.8 turbodiesel de 204 CV y 500 Nm de torque, asociado a una caja automática de seis marchas.
Otro rival para considerar en este segmento es Ford Everest, el único que ofrece un motor naftero EcoBoost de 300 CV. Llega importado de Tailandia en una única versión que cuesta 92.368.500 pesos.
Pero si de relación precio/producto se trata, creemos que el que se lleva toda la atención es el Chevrolet Trailblazer, que se comercializa a 78.158.900 pesos y comparte buena parte de la arquitectura mecánica con la pick up S10.