Con BYD a la cabeza, estos son los autos chinos más vendidos del mercado en 2026
Repasamos los autos de marcas chinas más elegidos durante el mes pasado. ¿Hubo cambios en el ranking?
La Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA) informó que durante abril se registraron 7.085 unidades patentadas por las marcas nucleadas en la entidad, alcanzando una participación del 15 % del mercado total y consolidando el crecimiento sostenido del segmento importado en Argentina.
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El informe incluyó el ranking de las marcas más patentadas (BYD, BAIC y Hyundai lideraron el mes) pero también están los modelos. En este caso, repasamos los autos de marcas chinas más elegidos durante abril.
BYD ATTO 2/Yuan Pro
Los SUV de BYD para el segmento B que se llaman diferente pero son el mismo vehículo registraron entre los dos 813 unidades. El ATTO 2 es un híbrido enchufable, que incorpora un motor naftero 1.5 de ciclo Atkinson que desarrolla 96 caballos de fuerza y 122 Nm de torque, combinado con otro eléctrico que entrega 195 caballos y 300 Nm de torque, alimentado por una batería de 18 kWh.
De esta forma, BYD declara 212 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, mientras que la autonomía combinada asciende a 1.100 km. En modo EV totalmente eléctrico puede recorrer 110 km bajo protocolo NEDC.
Por su partre, el Yuan Pro es 100 % eléctrico y tiene un motor de 176 CV y 290 Nm de torque. Además, cuenta con tres modos de conducción: deportivo, confort y económico.
Además, la batería tiene una capacidad de 45,12 kWh, mientras que la autonomía declarada es de 380 km. Para la carga, según la ficha técnica el sistema admite puertos de hasta 65 kW.
Respecto de los precios, el Yuan Pro arranca en 29.990 dólares, mientras que la única versión del ATTO 2 se comercializa a 31.990 dólares.
BAIC BJ30
El segundo auto chino más vendido (tercero si contamos Ford Territory) es el BAIC BJ30, que en abril registró 716 unidades. Este SUV es uno de los más grandes del segmento, con 4,73 metros de largo, 1,91 de ancho y 1,79 de altura, con una distancia entre ejes de 2,82 metros.
El sistema de propulsión combina un 1.5 turbo que desarrolla 156 caballos de potencia y 235 Nm de torque con otro eléctrico de 174 CV y 315 Nm de torque. Según la marca, la potencia en conjunto es de 330 CV (174 + 156) lo cual es errado porque, como bien sabés, en los híbridos las potencias no se suman de manera lineal.
Si hablamos de precios, el BJ30 arranca en 35.800 dólares para la versión 4×2, mientras que la 4×4 (que suma un tercer motor en el eje trasero) asciende a más de 40.000 dólares.
BYD Dolphin Mini
BYD vuelve a aparecer en este ranking con el Dolphin Mini, el exponente del segmento A que es el más barato de todos los que vende (arranca en 22.990 dólares). Como su nombre lo indica, el Dolphin Mini es compacto en sus dimensiones, con menos de 4 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,50 metros. El baúl tiene 308 litros de capacidad.
El motor desarrolla 88 CV y 175 Nm de torque instantáneo, que siempre van a las ruedas delanteras. Además, cuenta con cuatro modos de manejo (deportivo, normal, económico y nieve) y la marca anuncia una velocidad máxima de 150 km/h.
BYD y su SUV más barato: ¿qué precio tiene y qué ofrece uno de los modelos del momento?
Respecto de la batería, puede ser de 30 o 43,2 kWh (según la versión), lo que se traduce en autonomías de 280 y 380 km, respectivamente. Para la carga, anuncian 30 minutos para completar el nivel de un 10 % al 80 % de batería.
BYD Song Pro
El tercer modelo de BYD más vendido del país es el Song Pro, el SUV mediano con motorización híbrida enchufable.
Song Pro combina un motor 1.5 naftero de 105 CV y 130 Nm de torque con otro eléctrico de 194 CV y 300 Nm de torque, mientras que para la batería hay dos opciones (de 12,9 y 18,3 kWh) y para la más grande BYD declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y una autonomía combinada de 1.030 km. Además, en modo 100 % eléctrico puede recorrer 100 km.
Las dos variantes del BYD Song Pro se comercializan a 34.990 y 36.990 dólares en el caso de GL y GS, respectivamente.
Es el Ford más vendido del mercado y tercero en el ranking de abril: por qué la rompe en ventas…
Chery Tiggo 7
Por último cerramos con un SUV de Chery, el Tiggo 7: en abril se patentaron 326 unidades, que lo posicionaron como el modelo más elegido de la marca, a pesar de que no es el más moderno.
Bajo el capot del Tiggo 7 Pro encontramos un motor 1.5 turbo de cuatro cilindros con cadena de distribución que entrega 147 CV y 230 Nm de torque, asociado a una caja automática CVT que siempre mueve al eje delantero.
Se complementa con un sistema eléctrico de 48 voltios compuesto por un generador (BSG) que asiste al impulsor de combustión en los momentos de mayor demanda, como la aceleración, que además trabaja junto al start and stop para ahorrar consumo y emisiones.
El Tiggo 7 ocupa el lugar que dejó el anterior Tiggo 5, y tiene una carrocería con 4.500 mm de largo (que son 185 mm menos que una Ford Territory), 1.842 mm de ancho, 1.705 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.670 mm. La capacidad de baúl es de 450 litros. ¿Precio? 32.900 dólares.