Compite contra Toyota Corolla Cross pero cuesta como un Yaris Cross: el SUV que bajó de precio y tiene 147 CV
El SUV recibió una bonificación de USD 2.400 y viene con un motor 1.5 turbo de 147 CV, caja automática, buen equipamiento y dimensiones propias de un SUV mediano.
El mercado argentino de SUV sigue sumando propuestas con una relación cada vez más competitiva entre precio, tamaño y equipamiento. En ese escenario, el Jetour Dashing acaba de recibir una importante bonificación que modifica considerablemente su posicionamiento dentro del segmento.
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Durante septiembre, la versión 1.5T pasó de USD 29.900 a USD 27.500, es decir, una reducción de USD 2.400. La promoción forma parte de la campaña comercial “Jetour Season” y convierte al Dashing en una opción llamativa por tamaño, potencia y nivel de equipamiento.
Uno de los datos que más llaman la atención es que, con este nuevo precio, queda en una franja en la que aparecen SUV de menores dimensiones, mientras que por tamaño puede ser considerado una alternativa frente a modelos como Toyota Corolla Cross o Volkswagen Taos.
Un SUV de 4,59 metros
Otro de los argumentos importantes del Jetour Dashing está en sus dimensiones. Tiene 4.590 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.685 mm de alto, mientras que la distancia entre ejes es de 2.720 mm.
Estas medidas lo ubican claramente por encima de varios SUV compactos que se ofrecen en una franja de precios similar y lo acercan a productos de mayor tamaño.
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Precisamente ahí aparece uno de los principales puntos de interés: con un precio de USD 27.500, el Dashing queda en valores cercanos a SUV más chicos como Toyota Yaris Cross o Honda WR-V, pero ofrece una carrocería de mayores dimensiones.
Jetour Dashing: motor turbo de 147 CV
Debajo del capot, el Dashing utiliza un motor naftero 1.5 turbo que desarrolla 147 CV y 210 Nm de torque.
Está asociado a una caja automática de doble embrague de seis velocidades, mientras que la tracción es delantera.
Esto significa que incluso en esta versión promocionada la propuesta mecánica incluye sobrealimentación y transmisión automática, dos características que refuerzan su posicionamiento frente a alternativas de precio similar.
La combinación apunta principalmente a un uso urbano y rutero, con una mecánica que prioriza un buen equilibrio entre prestaciones y confort de marcha.
Qué equipamiento tiene el Jetour Dashing
La versión 1.5T también mantiene una dotación interesante en materia de confort y tecnología.
Entre sus principales elementos se destacan los faros full LED, asiento del conductor con regulación eléctrica, cargador inalámbrico para teléfonos, freno de estacionamiento eléctrico y sistema de arranque remoto.
En el centro del habitáculo aparece una pantalla multimedia de 12,8 pulgadas, que concentra buena parte de las funciones del vehículo y se convierte en uno de los elementos visuales más destacados del interior.
A esto se suman cámara de retroceso y sensores de estacionamiento traseros, dos recursos especialmente útiles teniendo en cuenta las dimensiones de la carrocería.
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Precio del Jetour Dashing en septiembre
El principal cambio está, de todos modos, en el precio. Durante septiembre, el Jetour Dashing 1.5T cuesta USD 27.500, frente a los USD 29.900 que tenía anteriormente.
Eso representa una rebaja de USD 2.400, suficiente para modificar su posición frente a varios competidores directos e indirectos.
Con este valor, la propuesta combina 147 CV, caja automática de doble embrague, 4,59 metros de largo y un amplio equipamiento, argumentos que permiten analizarlo no solamente frente a otros modelos chinos, sino también frente a algunos de los SUV más conocidos del mercado.