Chevrolet Montana LT tiene 132 CV y caja automática: cuánto cuesta la pick up más barata de la marca
La versión de entrada de la Chevrolet Montana combina motor 1.2 turbo, caja automática de seis velocidades, seis airbags y una caja de 874 litros.
En Argentina, desde septiembre de 2026, Chevrolet ofrece a la Montana LT 1.2T AT como la versión más accesible de su pick up. Cuesta $41.254.900 y conserva la misma mecánica de las variantes LTZ, Premier y RS.
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El dato pesa porque la LT no cambia motor ni caja frente a las versiones más caras. Mantiene el 1.2 turbo de 132 CV, la transmisión automática de seis velocidades, seis airbags y una caja de carga de 874 litros. La diferencia principal está en el nivel de equipamiento y terminaciones.
Motor 1.2 turbo y caja automática para toda la gama
La Chevrolet Montana LT usa un motor naftero 1.2 turbo de tres cilindros en línea y 12 válvulas. Entrega 132 CV a 5.500 rpm y 190 Nm de torque entre 2.000 y 4.500 rpm.
Está asociado a una caja automática de seis velocidades y cuenta con dirección de asistencia eléctrica. Esta configuración mecánica aparece en las cuatro versiones informadas en la ficha técnica, por lo que la LT permite acceder al mismo conjunto motor-caja de las variantes superiores.
La suspensión delantera es independiente tipo McPherson con barra estabilizadora. Atrás utiliza un esquema convencional con eje de torsión. Los frenos son a disco ventilado adelante y a tambor atrás.
En esta versión, la Montana equipa neumáticos 215/55 R17 con llantas de acero High Vent de 17 pulgadas. Las versiones más equipadas pasan a distintos diseños de llantas de aleación.
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Caja de 874 litros y 628 kg de carga
La caja de carga es uno de los argumentos centrales de la Montana frente a un SUV de precio cercano. Chevrolet declara un volumen de 874 litros para la caja, con lona marítima y luz interna de carga desde la versión LT.
La capacidad de carga específica de esta variante es de 628 kg. Según la ficha técnica informada, es la cifra más alta entre las cuatro configuraciones de la gama.
Por tamaño, la pick up mide 4.717 mm de largo, 1.798 mm de ancho y 1.659 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.800 mm y el tanque de combustible tiene 44 litros.
Estos números ubican a la Montana LT como una opción pensada para quien prioriza una caja útil, pero no quiere resignar caja automática ni el motor turbo de las versiones más caras.
Equipamiento y seguridad de la Montana LT
La versión más barata de la gama incluye tablero de instrumentos de 8 pulgadas y sistema Chevrolet MyLink con pantalla táctil de 11 pulgadas. Tiene compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, proyección inalámbrica, seis parlantes, conexiones USB delanteras y traseras, Wi-Fi, OnStar y encendido remoto desde la aplicación My Chevrolet.
En confort, la LT ofrece aire acondicionado manual, asiento del conductor regulable en seis direcciones y control de velocidad crucero con limitador. Los asientos son de tela, la parrilla frontal es negra y los espejos exteriores eléctricos van del color de la carrocería.
En seguridad, cuenta con seis airbags, frenos ABS con EBD, control de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendiente, monitoreo de presión de neumáticos e ISOFIX. También trae cámara de visión trasera desde esta versión.
La alerta de punto ciego queda reservada para configuraciones superiores.
La Chevrolet Montana 1.2T LT AT cuesta $41.254.900 en septiembre de 2026. Por encima aparecen la LTZ, a $43.817.900; la Premier, a $47.783.900; y la RS, a $48.289.900.
El precio también la deja muy cerca de otro producto de la marca: por $309.000 menos figura la Chevrolet Tracker LT, que comparte motor y transmisión, pero reemplaza la caja de carga por una carrocería SUV. Ahí está la decisión concreta para el comprador: caja abierta y 628 kg de carga en la Montana, o formato SUV en la Tracker.