Chevrolet confirmó el precio de la nueva versión de su pick up: ¿cuándo llega y cuánto cuesta?
Chevrolet volvió a mostrar la S10 Trail Boss, una variante basada en la Z71 con suspensión más extrema y detalles estéticos. ¿Cuánto vale?
En el marco de La Rural 2026, Chevrolet realizó el lanzamiento de la nueva S10 Trail Boss, una variante más orientada al uso todoterreno de su pick up mediana. La marca anticipó que el inicio de ventas en el mercado argentino está previsto para agosto.
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La nueva versión toma como punto de partida a la S10 Z71, pero suma una serie de cambios estéticos y técnicos pensados para reforzar su perfil off road. Según Chevrolet, las pick ups 4×4 se están transformando en “auténticas plataformas de personalización”, asociadas tanto al turismo de aventura como al uso recreativo en caminos más exigentes.
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Qué cambia en la Chevrolet S10 Trail Boss
La principal diferencia técnica está en la incorporación de una suspensión Ironman, compuesta por resortes y amortiguadores calibrados específicamente para esta versión. Este conjunto eleva el despeje delantero en 30 mm, un dato clave para mejorar el ángulo de ataque y la capacidad de avance en terrenos irregulares.
A eso se suman neumáticos all terrain montados sobre llantas de 18 pulgadas. El dibujo de estos neumáticos apunta a mejorar el agarre en tierra, ripio y superficies de baja adherencia, donde una pick up convencional puede quedar más limitada por el tipo de caucho.
Chevrolet asegura que la S10 Trail Boss es “la versión más robusta jamás producida en la región”. Más allá de la frase de marca, el paquete muestra una intención clara: ofrecer una variante con estética más agresiva y algunas mejoras funcionales para quienes buscan una pick up con mayor aptitud fuera del asfalto.
Diseño exterior e interior con identidad propia
En lo visual, la S10 Trail Boss se diferencia por una parrilla delantera y un paragolpes trasero con acabado negro brillante, guardabarros más pronunciados y llantas de diseño exclusivo.
También incorpora insignias específicas en el capot y en el portón trasero, un emblema exclusivo en la carrocería y el logo de Chevrolet grabado en relieve en la parte posterior. El paquete exterior se completa con ploteos que celebran la colaboración con Ironman.
En la caja de carga, esta versión viene de serie con un revestimiento protector contra arañazos e impactos. Además, incluye soportes para instalar organizadores, ganchos y otros accesorios. Otro elemento destacado es la barra tipo San Antonio, que refuerza el perfil aventurero de la pick up.
Puertas adentro, la propuesta mantiene una ambientación de tonos oscuros y suma un estampado distintivo en los apoyacabezas delanteros.
Motor, tracción y equipamiento de la Chevrolet S10 Trail Boss
Bajo el capot, la Chevrolet S10 Trail Boss utiliza el mismo motor que el resto de las versiones: un 2.8 turbodiesel de 207 CV y 510 Nm de torque a 2.000 rpm. Está asociado a una caja automática de ocho marchas y a un sistema de tracción 4×4 con reductora.
Ese conjunto mecánico la posiciona como una pick up preparada para combinar uso diario, trabajo y escapadas fuera del asfalto. Sin embargo, hay un dato relevante para quienes miran con atención el desempeño off road: esta versión no cuenta con bloqueo de diferencial trasero.
En seguridad y asistencia a la conducción, la base es la versión Z71. Chevrolet destacó la presencia de seis airbags, controles de tracción y estabilidad, frenado autónomo de emergencia, detector de peatones, alerta de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril, alerta de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero.
También incluye control de velocidad crucero, faros con tecnología LED y encendido automático, además de cámara de marcha atrás HD.
Cuánto cuesta la Chevrolet S10 Trail Boss
La nueva S10 Trail Boss tendrá un precio de 66.100.900 pesos y su inicio de ventas será en agosto en toda la red de concesionarios del país. Con esta variante, Chevrolet busca ampliar la gama S10 hacia un perfil más aventurero, en un mercado donde las pick ups medianas 4×4 cada vez suman más versiones de imagen robusta y equipamiento específico.
Con el lanzamiento de la S10 Trail Boss, que se suma a las ocho versiones ya disponibles en el mercado argentino, la gama de la pickup mediana de Chevrolet conforma un amplio abanico de configuraciones enfocadas en la sofisticación (High Country y LTZ), capacidades todoterreno (Trail Boss y Z71) y las orientadas al trabajo (WT cabina simple y doble), cubriendo todas las necesidades de diferentes tipos de usuarios.