Chery presentó un SUV eléctrico con 600 km de autonomía que cuesta menos de 20.000 dólares
El SUV mide 4,57 metros, usa batería LFP de 65,05 kWh y arranca en 14.000 dólares al cambio.
Chery presentó en China el Fulwin T7, un SUV eléctrico del segmento C que también llegará a Europa en los próximos meses con la marca Lepas. El modelo fue lanzado en el mercado chino con una tarifa promocional equivalente a unos 14.000 dólares, una cifra que explica buena parte de su atractivo inicial, aunque ese precio no será el que tenga en Europa.
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El movimiento forma parte de la expansión internacional del grupo chino, que ya opera en Europa con marcas como JAECOO y OMODA, y que ahora suma a Lepas como una nueva vía para competir en SUV electrificados. En China, el modelo se vende como Fulwin T7. En España, la misma base comercial se conocerá como Lepas L6.
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Un SUV eléctrico compacto con 600 km de autonomía en China
El Fulwin T7 se ubica dentro del segmento C de SUV por tamaño y planteo. Mide 4.570 mm de largo, 1.852 mm de ancho y 1.694 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.700 mm. Son dimensiones que lo colocan en una zona clave del mercado europeo, donde los SUV compactos concentran buena parte de la demanda familiar.
En China, Fulwin comunicó una única configuración eléctrica. Todas las versiones anunciadas utilizan una batería de litio-ferrofosfato, conocida como LFP, con 65,05 kWh de capacidad. Esa batería alimenta un motor eléctrico de 242 CV, una potencia elevada para un SUV de este tamaño y que apunta a un uso más amplio que el urbano.
La autonomía declarada es de 600 kilómetros bajo ciclo CLTC, el protocolo de homologación chino. Para Europa, la cifra cambia: el Lepas L6 eléctrico tendrá una autonomía homologada de 435 kilómetros WLTP. La diferencia responde al método de medición, ya que el ciclo WLTP suele ser más exigente.
El sistema admite carga rápida y puede pasar del 0 al 80 % de batería en 20 minutos. Ese dato será importante para su posicionamiento europeo, porque reduce una de las principales barreras de uso de un SUV eléctrico en viajes largos.
Qué equipamiento tendrá el Fulwin T7 y su equivalente Lepas L6
El chasis combina suspensión delantera MacPherson con suspensión trasera independiente multibrazo. La configuración busca un equilibrio entre confort y estabilidad, dos puntos sensibles en un SUV eléctrico por el peso adicional de la batería.
Puertas adentro, el Fulwin T7 incorpora una pantalla central de 15,6 pulgadas con resolución 2,5K. En las versiones superiores aparece el sistema de asistencia a la conducción Falcon 500, con funciones de guiado y seguridad.
También suma recursos orientados al uso familiar y cotidiano, como modos de un solo toque para siestas, acampadas y cuidado de bebés. La dotación incluye cargador inalámbrico rápido de 50 W y un reposabrazos central ventilado.
Chery informó además que trabajó sobre la rigidez estructural del chasis y el calibrado de las suspensiones para mejorar el filtrado de imperfecciones y la estabilidad en cambios de curva. Es un dato relevante porque el modelo no apunta solo a precio: también necesita cumplir en confort y comportamiento para competir en Europa.
Precio en China y llegada a España como Lepas L6
La estrategia comercial en China arranca con una tarifa promocional por tiempo limitado de 94.900 yuanes, equivalentes a unos 14.000 dólares. El precio máximo informado para la gama, sin descuentos ni promociones, es de 118.900 yuanes, unos 17.500 dólares al cambio.
En España, esos valores no serán trasladables. La información disponible indica que llegará antes de que termine el año y que su precio de partida no será inferior a los 35.000 euros (40.700 dólares) sin descuentos. Por ahora no hay precios oficiales.
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La diferencia entre China y Europa será uno de los puntos centrales para medir su competitividad. El producto tiene argumentos claros: tamaño de SUV compacto, batería LFP, carga rápida, 435 km WLTP en la versión europea y una potencia de 242 CV. El precio final en España definirá si el Lepas L6 queda como una alternativa fuerte dentro de los SUV eléctricos compactos o si compite en una zona más exigente del mercado.