Viene en caja y te lo mandan a tu casa: así es el auto más barato del mundo
Hace unos meses se hizo viral este particular auto eléctrico que esconde varias particularidades. ¿Cuánto cuesta?
El auto más barato del mundo es chino y cuesta aproximadamente 1.000 dólares. Lo produce una empresa que en el pasado se dedicaba a la fabricación de triciclos y que ahora se encarga de fabricar este pequeño y curioso vehículo 100% eléctrico.
Más allá del precio y sus dimensiones, el Chang Li S1 Pro -así se llama- tiene otra particularidad: aquellos que lo compren lo recibirán en la puerta de sus casas guardado en una caja como si se tratara de algún dispositivo electrónico (para muchos seguramente lo será).
Por el momento es un auto que sólo se comercializa en China, donde en el último tiempo se volvió tendencia por su valor y sus características. En aquella región uno de sus principales usos es como taxi, ya que a pesar de sus acotadas dimensiones puede transportar hasta tres pasajeros.
Y ya que hablamos de medidas, tiene un largo de 2,40 metros, un ancho de 1,50 y una altura de 1,80, que lo asemejan más a un carrito de golf que a un auto. Son dimensiones todavía más acotadas que el polémico Tito, el auto eléctrico fabricado por la empresa Coradir en San Luis, que declara una longitud total (en la versión tres puertas) de 2,83 metros.
Claro que por su bajo precio y su tamaño no hay que esperar prestaciones para el asombro. El motor eléctrico entrega unos 1,5 CV que le permiten a este auto alcanzar una velocidad máxima de 35 km/h. Vale recordar que tiene un peso declarado de apenas 300 kilos. La autonomía, por su parte, varía entre 40 y 100 kilómetros dependiendo el uso.
Con respecto a la carga, puede realizarse mediante cualquier tomacorriente doméstico y no necesita ningún tipo de adaptador extra. El tiempo de recarga declarado por la empresa oscila entre 7 y 10 horas.
El Chang Li S1 Pro puede ser adquirido por internet y su entrega demora unos 30 días. Debido a sus limitaciones un vehículo de este estilo no podría circular por la vía pública, al menos en nuestro país, pero no deja de ser curioso y además es hoy en día el vehículo con cuatro ruedas más accesible de todo el mundo, con un precio que está incluso por debajo de lo que valen muchos celulares de primeras marcas.
Nació en 1995 y es periodista, egresado de TEA en 2022. Desde julio de 2014 se dedica de lleno al mundo de los motores. Ingresó al staff de Motorpress Argentina en septiembre de 2020 y desde entonces se desempeña como redactor de contenidos para la web y papel de la revista Auto Test.