Así es la nueva Renault Duster que se vende en la región: diseño moderno, 152 HP y más equipamiento
La Renault Duster suma en Colombia una gama electrificada con versiones Mild Hybrid y Full Hybrid, tracción 4x4, hasta 152 HP y cinco modos de conducción.
Renault continúa ampliando la electrificación de su gama y uno de los modelos que recibe una transformación importante es la Duster. En Colombia, el SUV se comercializa con una propuesta Hybrid E-Tech que mantiene varios de los atributos históricos del modelo, como la tracción 4×4 y un buen despeje, pero incorpora sistemas híbridos, mayor tecnología y una completa dotación de seguridad.
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La oferta está compuesta por dos alternativas diferentes. Por un lado aparece una Mild Hybrid E-Tech 4×4 con caja manual y 129 HP. Por otro, la configuración más sofisticada utiliza un sistema Full Hybrid E-Tech, transmisión automática EDC y desarrolla hasta 152 HP.
De esta manera, Renault busca combinar eficiencia con capacidad para circular fuera del asfalto, sin transformar a la Duster en un SUV exclusivamente urbano.
Renault Duster Hybrid E-Tech: dos opciones electrificadas
La gama colombiana propone dos maneras diferentes de electrificar al SUV.
La versión de entrada utiliza tecnología Mild Hybrid de 48 voltios, desarrolla 129 HP y 230 Nm de torque y está asociada a una caja manual de seis velocidades.
Por encima aparece la Duster Full Hybrid E-Tech 4×4 EDC, que alcanza hasta 152 HP y utiliza una transmisión automática de doble embrague y seis velocidades.
En esta última configuración, el sistema eléctrico también interviene sobre el eje trasero para colaborar con la tracción 4×4. Así, la electrificación no está orientada únicamente a reducir el consumo, sino también a mejorar la capacidad de tracción cuando las condiciones lo requieren.
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Tracción 4×4 y cinco modos de conducción
Uno de los principales argumentos de esta Duster es que conserva una propuesta pensada para salir del asfalto.
El SUV ofrece 217 mm de despeje y dispone de cinco modos de conducción: Auto, Eco, Barro y Arena, Nieve y Todoterreno.
Cada programa modifica la gestión de los sistemas para adaptarse a diferentes superficies y condiciones de adherencia. De esta manera, Renault busca mantener uno de los elementos que históricamente diferenciaron a Duster frente a otros SUV de orientación principalmente urbana.
La presencia de un sistema 4×4 electrificado también marca una diferencia frente a varias propuestas híbridas del segmento, que suelen concentrar su desarrollo en eficiencia y confort.
Interior y equipamiento
La evolución también se percibe en el habitáculo. La Duster Hybrid E-Tech incorpora una pantalla multimedia openR de 10,1 pulgadas, compatible de forma inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay.
El instrumental es digital y utiliza una pantalla de 7 pulgadas, mientras que entre los elementos disponibles aparecen cargador inalámbrico para teléfonos, freno de estacionamiento eléctrico y cámara multivista.
La configuración automática incorpora además un selector e-shifter, que reemplaza a una palanca convencional y contribuye a una presentación más moderna del interior.
La capacidad de baúl alcanza los 444 litros, mientras que Renault informa otros 28,9 litros distribuidos en diferentes espacios portaobjetos dentro del habitáculo.
Seguridad y asistencias a la conducción
La dotación de seguridad incluye seis airbags, controles electrónicos de estabilidad y tracción, asistencia de arranque en pendientes y control de descenso.
A eso se suman hasta 11 sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Entre ellos aparecen alerta de punto ciego, cámara multivista y sensores de estacionamiento delanteros, traseros y laterales.
Esta combinación refuerza la evolución tecnológica de un modelo que tradicionalmente estuvo más asociado a robustez, espacio y capacidad fuera del asfalto.
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Precio de la Renault Duster híbrida
En Colombia, la Duster Mild Hybrid E-Tech 4×4 MT cuesta desde 120.990.000 pesos colombianos, mientras que la Full Hybrid E-Tech 4×4 EDC asciende a 124.990.000 pesos.