Así es el Jeep Avenger más barato: menos de 42 millones, 120 CV, caja automática y seis airbags
El Jeep Avenger Altitude combina motor 1.0 turbo mild hybrid de 120 CV, caja automática CVT, seis airbags y pantalla de 10 pulgadas.
El Jeep Avenger ya forma parte de la gama argentina y se posiciona como el SUV más accesible de la marca. Fabricado en Brasil, llega para ubicarse por debajo del Renegade y competir en uno de los segmentos más disputados, donde aparecen modelos como Volkswagen Tera, Renault Kardian y Honda WR-V.
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La versión de entrada es la Altitude T200 MHEV, que tiene un precio de $41.990.000. A pesar de ser la configuración más económica, mantiene la misma mecánica de las variantes superiores: motor 1.0 turbo mild hybrid de 120 CV, caja automática CVT y tracción delantera.
También conserva una dotación importante de seguridad, con seis airbags, frenado autónomo de emergencia y distintas asistencias a la conducción.
Cuánto cuesta el Jeep Avenger Altitude
El Jeep Avenger Altitude T200 MHEV cuesta $41.990.000 y funciona como puerta de entrada a la gama argentina.
Por encima se ubican las versiones Longitude y Limited, que agregan elementos de confort, tecnología y seguridad, aunque mantienen la misma base mecánica.
De esta manera, la Altitude busca concentrar los elementos más importantes del Avenger sin elevar demasiado el precio.
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Motor turbo mild hybrid de 120 CV
Debajo del capot utiliza el motor T200 MHEV, un 1.0 turbo de tres cilindros y 999 cm3 que desarrolla 120 CV a 5.750 rpm y 200 Nm de torque a 1.750 rpm.
Está asociado a una transmisión automática CVT y la tracción es delantera.
El sistema mild hybrid de 12 volts ofrece asistencia eléctrica al motor térmico y recupera energía durante diferentes fases de conducción, con el objetivo de mejorar la eficiencia.
Pantalla de 10 pulgadas y tablero digital
La versión Altitude incorpora una central multimedia Uconnect de 10 pulgadas, con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, Bluetooth y conexiones USB A y C.
También suma un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, cámara de retroceso, computadora de a bordo, comandos al volante y freno de estacionamiento eléctrico.
En el apartado exterior equipa llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 215/65 R16.
Seis airbags y varias asistencias desde la versión base
Uno de los puntos fuertes del Avenger Altitude está en la seguridad.
Cuenta con seis airbags: frontales, laterales delanteros y de cortina. También incorpora ABS, control de estabilidad, control de tracción y asistente de arranque en pendiente.
A esto se suman frenado autónomo de emergencia, alerta y asistencia de mantenimiento de carril, detector de señales de tránsito, detector de fatiga y sensores de estacionamiento traseros.
221 mm de despeje y 364 litros de baúl
El Avenger mide 4.084 mm de largo, 1.981 mm de ancho con espejos y tiene una distancia entre ejes de 2.557 mm. El despeje al suelo alcanza los 221 mm.
Los ángulos también acompañan su imagen aventurera: tiene 22 grados de ataque, 33,8 de salida y 21,1 de ángulo ventral en la versión Altitude.
El baúl ofrece 364 litros, que pueden ampliarse hasta 1.281 litros con la segunda fila rebatida.
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La versión base conserva lo esencial
La principal virtud del Avenger Altitude es que mantiene los elementos que definen al modelo: motor turbo mild hybrid de 120 CV, caja automática, buen despeje, seis airbags, ADAS y pantalla de 10 pulgadas.
Con un precio de $41.990.000, se convierte en la puerta de entrada a Jeep en Argentina y apunta directamente a quienes buscan un SUV compacto automático con buena dotación de seguridad y una mecánica moderna.