Toyota presentó un SUV con 329 CV por encima de Corolla Cross: precios y versiones
La sexta generación del SUV de Toyota llega con versiones híbridas e híbridas enchufables, tracción integral y más tecnología. Todos los detalles
Toyota lanzó en Argentina la nueva generación de la RAV4, uno de sus SUV más importantes a nivel global y un modelo que históricamente marcó referencia dentro del segmento. Esta sexta generación llega al país con una propuesta completamente electrificada, ya que se ofrece con motorizaciones híbrida e híbrida enchufable, además de tracción integral AWD en toda la gama.
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La novedad también abre una comparación inevitable con los SUV chinos electrificados, que vienen ganando protagonismo en el mercado local con precios más bajos. En ese contexto, la RAV4 apuesta por el respaldo de Toyota, tecnología híbrida de última generación, mayor potencia, seguridad avanzada y una garantía extensa como principales argumentos.
La gama está compuesta por tres versiones: Limited HEV, XSE PHEV y GR-Sport PHEV. Los precios arrancan en 70.200 dólares y llegan hasta 78.100 dólares, valores que la posicionan como una alternativa de perfil alto dentro del universo SUV.
Diseño: nueva imagen y más tecnología visual
La nueva Toyota RAV4 adopta el lenguaje de diseño más reciente de la marca, con una estética más moderna y sofisticada. En el frente se destaca una parrilla semirectangular, ópticas LED con forma de “C” y detalles integrados en color carrocería.
De perfil, el SUV incorpora overfenders negros y superficies bien marcadas, mientras que en la parte trasera aparece un nuevo conjunto óptico Full LED con firma lumínica horizontal. También se destacan el nuevo emblema RAV4 y el logo Toyota con terminación negra.
Las versiones híbridas enchufables utilizan llantas negras de 20 pulgadas, mientras que la variante híbrida equipa llantas diamantadas de 18 pulgadas. En el interior, el panel adopta una disposición horizontal que busca mejorar la sensación de amplitud y la ergonomía.
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Motor: opciones híbridas y enchufables
La RAV4 llega a Argentina con dos tipos de motorización electrificada. La versión HEV combina un motor naftero 2.5 litros de cuatro cilindros con dos motogeneradores eléctricos y transmisión eCVT. El conjunto entrega 239 CV y cuenta con tracción integral AWD.
Las versiones PHEV, en cambio, elevan la apuesta con una potencia combinada de 329 CV. Este sistema utiliza el mismo motor naftero 2.5, dos motores eléctricos y un motor eléctrico trasero dedicado. Uno de los datos más importantes de la RAV4 PHEV es su batería de 22,7 kWh, que permite recorrer hasta 142 kilómetros en modo 100 % eléctrico. Además, Toyota declara una autonomía combinada superior a los 1.000 kilómetros con carga completa y tanque lleno.
También aparece la GR-Sport PHEV que mantiene el mismo motor pero agrega la función «Functional Sports» e incorpora una puesta a punto específica de suspensión y dirección desarrollada por GR, además de mejoras en la rigidez estructural de la carrocería, orientadas a ofrecer una conducción más ágil, precisa y estable.
Equipamiento: más confort y conectividad
Puertas adentro, la nueva RAV4 suma un panel de instrumentos digital TFT de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia de 12,9 pulgadas. También incorpora cargadores inalámbricos, puertos USB para todos los ocupantes y asientos diseñados para mejorar el confort.
Según la versión, puede incluir regulación eléctrica, tapizados en cuero natural y ecológico con detalles en gamuza, ventilación y calefacción. La versión PHEV suma techo panorámico, mientras que la HEV cuenta con techo solar.
Otro punto destacado es la incorporación de Arene, la plataforma de desarrollo de software de Toyota, utilizada para el asistente de voz, la interfaz multimedia y las funciones más recientes de Toyota Safety Sense.
Seguridad: Toyota Safety Sense en toda la gama
La seguridad es uno de los pilares de esta nueva generación. Todas las versiones incorporan el paquete Toyota Safety Sense, con mejoras en la capacidad de detección gracias a una nueva cámara frontal de mayor alcance.
Entre las asistencias aparecen el sistema de pre-colisión frontal, control crucero adaptativo de rango completo, alerta y asistente de mantenimiento de carril, luces altas automáticas, luces altas adaptativas y lectura de señales de tránsito.
También suma estacionamiento automático, monitoreo de punto ciego, asistencia de frenado en maniobras de estacionamiento y asistencia de salida segura, que detecta vehículos o ciclistas al abrir las puertas. La dotación se completa con siete airbags.
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Precio: más cara que varios SUV chinos
La nueva RAV4 se ofrece en Argentina con precios desde 70.200 dólares para la versión HEV AWD. La PHEV AWD GR-Sport cuesta 77.600 dólares, mientras que la PHEV AWD alcanza los 78.100 dólares.
Frente a esta propuesta, algunos SUV chinos electrificados aparecen con valores considerablemente más bajos. Entre los mencionados figuran el BYD Song Plus DM-i, desde 35.000 dólares; el Haval H6, desde 33.500 dólares; y el Changan CS55 Plus, desde 32.500 dólares.
La diferencia de precio es grande, pero Toyota juega con otros argumentos: trayectoria, tecnología híbrida, tracción integral, garantía de 10 años o 200.000 kilómetros para el vehículo y 8 años o 160.000 kilómetros para el sistema híbrido. Con esa combinación, la RAV4 apunta a un cliente que prioriza respaldo, seguridad y electrificación, aun pagando bastante más que por varios SUV chinos.