Llegó el nuevo Jeep Renegade: qué cambió y cómo quedaron los precios del SUV
Jeep presentó en el país la actualización de su SUV para el segmento B. Repasamos las novedades.
El Jeep Renegade estrena su tercera actualización en Argentina desde que se presentó hace más de diez años. Se trata de un nuevo rediseño para el SUV B que se produce en Brasil desde 2015, donde ya superó las 700.000 unidades fabricadas en la planta de Pernambuco.
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Este Jeep Renegade 2026 estrena cambios estéticos como la nueva parrilla (que conserva las clásicas siete barras) que se combina con un nuevo paragolpes, algo que mejora la presencia frontal del auto y le otorga una impronta más agresiva.
Respecto de la iluminación, mantiene la tecnología LED para todas las versiones, que está presente en las ópticas circulares delanteras, mientras que atrás conserva los faros rectangulares con la “X” inspirada en los históricos modelos de Jeep. Por su parte, en toda la carrocería están presentes los “easter eggs” característicos de la marca de Detroit.
Adentro también hay una evolución porque el nuevo Jeep Renegade incorpora un sistema multimedia con pantalla de 10’’ (antes de 8,4) presente en todas las versiones. Según Jeep, cuenta con una interfaz más rápida, mayor definición de pantalla y conectividad inalámbrica para android y apple. A eso se suman puertos USB para ambas plazas y un tablero de 7’’ totalmente digital.
A su vez, esta actualización llega con una calidad percibida mejorada. El habitáculo presenta nuevos tapizados en tela y cuero con diferentes combinaciones de colores y detalles exclusivos según la versión. Algunas variantes agregan costuras en contraste y bordados distintivos en las butacas delanteras.
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Bajo el capot no hay novedades. El Renegade conserva el motor 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm de torque, disponible para toda la gama con dos opciones de transmisión. La mayoría de versiones cuentan con una automática de seis marchas, mientras que la tope de gama viene con una de nueve, que además se combina con un sistema de tracción 4×4.
A la hora del equipamiento de seguridad, el Renegade viene de serie con seis airbags, mientras que a partir de la versión Night Eagle aparecen algunos ADAS como mantenimiento de carril, indicador de punto ciego, detector de señales de tránsito y fatiga y frenado autónomo de emergencia.
En la versión Willys, que desde el año pasado es la tope de gama en reemplazo de la Trailhawk, el Jeep Renegade estrena llantas de 17’’ con cauchos todoterreno, que se complementan con el sistema Select Terrain de Jeep, para “garantizar una máxima capacidad off road para quienes desean afrontar terrenos más desafiantes”.
La dotación de confort se completa con techo panorámico con apertura, asientos con detalles exclusivos y asiento del conductor con ajuste eléctrico como novedad en esta versión tope de gama.
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Obviamente no hay cambios en las dimensiones. El Jeep Renegade se apoya en la misma plataforma que utilizan modelos como Compass, Commander, Fiat Toro y RAM Rampage, pero en este caso con dimensiones del segmento B: 4,26 metros de largo, 1,69 metros de altura (la versión Willys llega a 1,71) y 2,04 metros de ancho (con espejos). Además, la distancia entre ejes es de 2,57 metros y el baúl cuenta con 314 litros de capacidad.
Una de las ventajas del Renegade con respecto a varios SUV del segmento es su esquema de suspensión trasera independiente, que es casi una exclusividad. Solo la Duster 4×4, que es el modelo que más se acerca a la propuesta del Renegade Willys, tiene un sistema similar.
Nuevo Jeep Renegade: Precio, garantía y servicios
El nuevo Renegade ya está disponible en el país y por el momento es el SUV más barato de Jeep, a la espera del Avenger que, según dicen, llegará este año. Los precios arrancan en 46.340.000 pesos con la versión Altitude, sigue con 47.900.000 pesos para la Longitude Night Eagle, 48.900.000 pesos para la Sahara y 55.900.000 pesos en el caso de Willys 4×4. Dato: esta versión ahora es más barata que antes (costaba 57,3 millones).
La garantía es de 3 años o 100.000 km, mientras que los servicios de mantenimiento deben ser realizados cada 12 meses o 12.000 kilómetros, lo que ocurra primero.