Jeep presentará el renovado Avenger: así será el B-SUV que competirá con Volkswagen Tera
Jeep avanza con las pruebas finales del Avenger para Sudamérica. B-SUV ya circula casi sin camuflaje y promete ser uno de los lanzamientos más importantes.
Jeep no solo confirmó la llegada del Avenger, el B-SUV que se posiciona por debajo del Renegade, sino que además difundió imágenes oficiales del modelo durante las pruebas de validación en Brasil que anticipan que está más cerca de lo que se cree. No será idéntico al de europeo, pero sí su esencia y otras cualidades para competir contra Volkswagen Tera y Renault Kardian.
Las unidades de prueba fueron vistas circulando por las calles de Belo Horizonte, donde los ingenieros de Stellantis, el grupo que engloba a Jeep y a varias marcas, continúan ajustando los últimos aspectos antes de su lanzamiento comercial.
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Lo principal del nuevo Jeep Avenger no pasa tanto por lo estético, sino más por lo que reside debajo del capó: su motor. Más precisamente, la incorporación de una evolución del conocido Turbo 200 asociado a un sistema híbrido ligero de 12 voltios (MHEV) que entregará 116 CV y reducirá considerablemente el consumo y las emisiones. Se acoplará a la caja automática CVT de 7 pseudomarchas.
Cabe mencionar que esta recalibración responde a las nuevas normativas de emisiones que comenzarán a regir en varios mercados de la región y que obligarán a Stellantis a adaptar gran parte de su gama. También es una evidencia de cómo la compañía de las ranuras piensa tanto en el presente como en el mediano plazo para competir en lo más alto del segmento.
Cuatro versiones y una edición especial: ¿cómo se ofrecerá el nuevo Jeep Avenger?
La oferta inicial del Jeep Avenger 2026 estará compuesta por las variantes Altitude, Longitude, Sahara y Limited, todas con el mismo y mencionado conjunto mecánico híbrido. Además, habrá más adelante una edición especial denominada 85th Anniversary que, tal como el propio nombre lo dice, celebra los 85 años de la historia de la marca.
Cada alternativa contará con una personalidad propia. La Altitude utilizará llantas de aleación de 16 pulgadas, mientras que la Longitude incorporará unas de 17 con terminación bitono. Por encima se ubicará la Sahara, con unas de 18 y detalles estéticos específicos. La Limited, por su parte, será la más completa y sofisticada.
Todas las opciones serán del mismo tamaño, el cual no distará en absoluto del que ya se comercializa en Europa: 4080 mm de largo, 1780 de ancho, 1530 de alto, 2560 de distancia entre ejes y 380 litros de capacidad.
En el habitáculo, Jeep promete que el Avenger no será idéntico al Renegade ni tampoco a otros modelos, ya que mejorará la percepción de calidad mediante diversos materiales y terminaciones. Por ejemplo, el tablero seguirá con plásticos rígidos, pero con inserciones revestidas en tela en sectores específicos para transmitir una sensación más premium.
Las puertas delanteras dispondrán también de revestimientos textiles en la zona central, a la vez que en las traseras predominarán los paneles plásticos. Al igual que lo anterior, no afecta el desempeño del vehículo, pero sí influye en el confort y sensación de andar.
En línea con esto, otro avance importante del Jeep Avenger 2026 será la incorporación del freno de estacionamiento electrónico desde la versión de entrada, un elemento cada vez más valorado dentro del segmento. Y los Longitude y Sahara agregarán cargador inalámbrico, entre otros ítems.
El punto más fuerte (mejor dicho, el que asemejará el B-SUV al Compass y otros más grandes) será la seguridad, ya que tendrá los accesorios básicos como ABS y control de estabilidad y de tracción con seis airbags, asistente de arranque en pendientes y un paquete de asistencias a la conducción de nivel dos con decenas de elementos:
- Cambio automático de luces altas.
- Detector de fatiga del conductor.
- Alerta de cambio involuntario de carril.
- Advertencia de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia.
- Detección de peatones y ciclistas.
- Reconocimiento de señales de tránsito.
- Monitoreo de punto ciego.
- Alerta de tráfico cruzado trasero.
- Control de velocidad crucero adaptativo.
El Jeep Avenger que se venderá en la región mantendrá las dimensiones del modelo europeo y conservará gran parte de su diseño, más allá de algunos cambios específicos como otro paragolpes delantero y una parrilla iluminada.
El precio aún es una incógnita y se espera que sea confirmado en las próximas semanas junto con su fecha de lanzamiento oficial y llegada a los concesionarios.
