Fiat Toro: todos los cambios del rediseño
La marca italiana actualizó su pick up compacta.
Fiat, bajo el paraguas de Stellantis, introduce la versión 2024 de su pick up compacta Toro. Más que una actualización, según la marca italiana representa “una evolución estética y tecnológica”.
Desde su debut en 2016, la Fiat Toro marcó un poco el ritmo en el incipiente segmento de pick ups compactas, posicionándose como un referente con más de 51 mil unidades vendidas en Argentina. Durante 2023, el modelo se clasificó como el tercer vehículo más vendido de la marca, cediendo únicamente ante la imponente popularidad de Cronos y Strada.
El modelo 2024 presenta una sutil renovación estética, concentrada en la parte frontal y en las llantas. Con cinco versiones disponibles, la gama abarca desde la Freedom 1.8L AT6 4X2 hasta la Ultra TD350 2.0L diesel AT9 4X4. La principal novedad es la modificación en la grilla frontal, ahora presente en todas las versiones con diferentes terminaciones, colores y detalles de diseño en los pasarruedas laterales.
La Freedom 1.8 automática 4X2 se destaca por su nueva grilla de color negro, mientras que la Freedom S-Design 1.8L AT6 4X2 presenta una parrilla negra con detalles en bronce, junto con llantas exclusivas.
Las versiones Volcano incorporan una nueva grilla con bordes cromados, y la Ultra presenta un logo frontal en color grafito con contorno rojo y una grilla de diseño exclusivo en negro brillante con detalles rojos. Las llantas de 17» con diseño diamantado y neumáticos Off Road AT+ son otra novedad que realza la estética y la funcionalidad.
Así las cosas, la gama quedó conformada de la siguiente manera:
- Freedom 1.8L AT6 4X2
- Freedom S-Design 1.8L AT6 4X2
- Volcano T270 1.3L AT6 4X2
- Volcano TD350 2.0L TD AT9 4X4
- Ultra TD350 2.0L TD AT9 4X4
La Fiat Toro 2024 busca consolidar su posición en el mercado argentino al combinar una renovación estética con algunos retoques que apuntalan esa actualización. Lo hace en un segmento que fue recibiendo nuevos competidores y que posiblemente, a mediano plazo se siga poblando. ¿Precios? Por el momento Fiat se abstuvo de comunicarlos.
Periodista, egresado de DeporTEA en 2007. Ese mismo año ingresó a Motorpress Argentina para escribir en la web Auto Plus Digital y en 2009 pasó a escribir y probar autos para la edición impresa. Desde 2018 redacta y prueba para auto test web y papel y representa al medio en salones internacionales, eventos y lanzamientos de la industria automotriz a nivel nacional y regional.
Fanático del WRC, fue bastante ciclotímico con sus autos: primero tuvo un Suzuki Swift GTI, pasó por un Citroen Saxo, volvióa las siglas prometidas en un Seat Ibiza GTi y recaló en dos Peugeot 206 (uno francés y otro nacional) hasta que pudo cumplir el sueño de su vida de tener un Subaru Impreza turbo «azul con llantas doradas, como tiene que ser un Impreza».