Prueba de consumo: ¿cuánto gastan los SUV medianos más vendidos?
Repasamos los consumos de los tres SUV más vendidos del segmento mediano. ¿Cuál es el más económico?
Ford Territory, Toyota Corolla Cross y Volkswagen Taos son los tres SUV más elegidos del segmento mediano. El primero llega desde China, el segundo desde Brasil y el tercero desde México, y son opciones válidas y recomendables para los que buscan un vehículo familiar con buen espacio interior, equipamiento y seguridad.
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Pero en este informe no vamos a comparar ventas, equipamiento ni precios, sino consumos, uno de los puntos que más influye en el uso cotidiano y también en los viajes.
Los tres modelos ya pasaron por nuestras pruebas y por eso tomamos los registros obtenidos a velocidad constante y en ciudad, con sus respectivas autonomías. La idea es poner frente a frente a tres propuestas que, aunque compiten en una franja similar de usuario, tienen comportamientos bastante diferentes según el ámbito de uso.
Volkswagen Taos vs Toyota Corolla Cross vs Ford Territory: qué motor tienen los SUV
Primero un repaso por las mecánicas. Volkswagen y Ford ofrecen bloques turboalimentados con 1.4 y 1.8 litros de cilindrada con 150 y 185 CV, respectivamente. En el caso del Volkswagen Taos, la novedad más importante de su última actualización vino por el lado de la transmisión. El SUV ahora utiliza una caja automática de ocho marchas, que reemplaza a la anterior de seis, aunque mantiene el sistema con convertidor de par y la tracción delantera. Este cambio benefició al conjunto en ruta, donde el motor trabaja más relajado y eso termina impactando de manera positiva en los consumos.
El Toyota Corolla Cross es más conservador y tiene bajo el capot un motor 2.0 aspirado que desarrolla 170 CV y 200 Nm de torque, que se asocia a una caja automática CVT. Esta transmisión relaja el motor a velocidades de autopista. De hecho, a 130 km/h gira a apenas 2.100 rpm, un dato que ayuda a entender por qué sus cifras a ritmo constante fueron mejores de lo esperado.
Pero hablemos de cifras. Circulando a 100 km/h, el Toyota Corolla Cross fue el más eficiente de los tres, con un registro de 5,1 litros cada cien kilómetros. Muy cerca quedó el Volkswagen Taos, que necesitó 5,5 litros, una cifra destacable para un vehículo de este segmento y favorecida por la nueva caja automática de ocho marchas. La Ford Territory obtuvo un registro de 8 litros cada cien kilómetros a la misma velocidad.
Las autonomías acompañan esas diferencias. Con un tanque de 47 litros, el Corolla Cross puede recorrer unos 920 km a 100 km/h, mientras que el Taos, con 50 litros, llega a 900 km. En el caso de la Territory, el tanque de 60 litros le permite estirar la autonomía hasta 750 km, pero con un consumo bastante más elevado frente a sus rivales.
Cuando aumentamos la velocidad a 130 km/h el Volkswagen Taos pasa a consumir 7,1 litros cada cien kilómetros, una cifra lógica y bastante contenida para este tipo de SUV. El Toyota Corolla Cross sube hasta 8,5 litros, mientras que la Ford Territory queda en casi 9,5 litros cada cien.
Así las cosas, en «ruta rápida» el Taos queda mejor parado que sus rivales. A esa velocidad puede recorrer unos 700 km con un tanque, mientras que el Toyota ofrece una autonomía de 552 km y la Ford se ubica en torno a los 638 km, ayudada por su tanque de mayor capacidad.
Donde los valores se disparan es en ciudad. El Volkswagen Taos necesitó 13,5 litros para recorrer cien kilómetros, una cifra elevada y bastante alejada de sus buenos registros en ruta. Con ese consumo, la autonomía cae hasta unos 370 km.
Algo similar ocurre con el Toyota Corolla Cross naftero. En uso urbano registramos un promedio por encima de los 13 litros cada cien kilómetros, lo que se traduce en una autonomía de unos 360 km. En definitiva, si bien sorprende para bien a velocidades constantes, en ciudad muestra su costado más gastador.
La Ford Territory tampoco logra destacarse en este ámbito, aunque queda apenas mejor ubicada que sus rivales directos. Según nuestros registros, el SUV mediano de Ford consume unos 12 litros cada cien kilómetros en ciudad, luego de realizar un promedio de cifras obtenidas durante varias jornadas con diferente caudal de tránsito. Con ese dato, puede recorrer unos 500 km gracias a su tanque de 60 litros.
De esta forma, si el foco está puesto en el consumo a velocidad constante, el Toyota Corolla Cross aparece como la opción más eficiente a 100 km/h, mientras que el Volkswagen Taos se impone a 130 km/h y confirma una mejora en ruta gracias a la nueva transmisión. La Ford Territory queda por detrás en ambos escenarios, aunque compensa parte de esa diferencia con un tanque más grande.
Cabe destacar que tanto Territoy como Corolla Cross también ofrecen una opción híbrida para los que buscan un menor consumo de combustible en todo tipo de ámbitos, y en ese caso el producto de Ford es imbatible porque además conserva el tanque de 60 litros (en el Corolla Cross es de escasos 36) que garantiza una muy buena autonomía.