Chevrolet Sonic vs Volkswagen Nivus: ¿cuál es más barato en septiembre?
Chevrolet Sonic y Volkswagen Nivus compiten entre los B-SUV/crossover. Motores, medidas, equipamiento y precios, frente a frente.
Durante el lanzamiento del nuevo Chevrolet Sonic, la marca señaló al Volkswagen Nivus como uno de sus rivales directos. La comparación tiene sentido: los dos apuntan al público que busca un SUV o crossover del segmento B, con estética más alta que la de un hatch y una mecánica turbo de baja cilindrada.
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También hay una lectura de gama. Chevrolet ubica al Sonic por debajo de Tracker, mientras que Volkswagen hace lo propio con Nivus frente a T-Cross. En paralelo, la marca del moño no lo cruzó con Tera porque para ese espacio prepara el Onix Activ, una variante especial basada en el hatch del segmento B.
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Motor y manejo: dos 1.0 turbo, con diferencias de caja y torque
El Chevrolet Sonic usa un motor 1.0 turbo de tres cilindros con 116 CV y 160 Nm de torque. Siempre se combina con una caja automática de seis marchas. Según la información oficial, el motor recibió una calibración específica para este modelo y también hubo retoques en la suspensión.
El Volkswagen Nivus ofrece más variedad. Toda la gama usa el motor 1.0 TSI, pero con dos niveles de potencia: 101 CV o 116 CV. El torque va de 170 a 200 Nm, según la versión.
La diferencia práctica aparece en la transmisión. Las dos versiones de entrada del Nivus tienen caja manual de cinco marchas, mientras que las tres restantes incorporan una automática de seis, similar en planteo a la del Chevrolet.
Para quien busca una configuración automática desde el inicio de gama, el Sonic queda mejor parado. Para quien prioriza precio de entrada y acepta caja manual, Nivus ofrece una puerta de acceso más baja.
Medidas y baúl: Nivus gana en largo y capacidad
Los dos modelos derivan de hatchbacks del segmento B. El Sonic toma como base al Onix y el Nivus hace lo mismo con el Polo. Incluso comparten componentes con esos modelos, como las puertas.
En dimensiones, el Volkswagen Nivus mide 4.272 mm de largo y supera al Sonic por 44 mm. También tiene más distancia entre ejes: 2.566 mm contra 2.551 mm del Chevrolet.
El Chevrolet Sonic responde con una carrocería 16 mm más ancha y 39 mm más alta. Esa diferencia puede interesar a quienes buscan una postura más elevada o mayor presencia visual.
En capacidad de carga, Nivus saca ventaja. Su baúl ofrece 415 litros, frente a los 392 litros del Sonic. También tiene un tanque más grande: 52 litros contra 44 litros.
Equipamiento, seguridad y precios: Sonic arranca más completo
La gama del Nivus es más amplia. Volkswagen ofrece seis versiones: Sense, 170 TSI, Trendline 200 TSI, Comfortline 200 TSI, Highline 200 TSI y Outfit 200 TSI. Chevrolet concentra la oferta del Sonic en dos variantes: Premier y RS.
La comparación entre versiones de entrada favorece al Chevrolet por equipamiento. El Sonic Premier trae de serie faros delanteros LED, llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador automático, tapizados de cuero, tablero digital de 8 pulgadas, acceso y arranque sin llave, pantalla multimedia de 11 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, control de velocidad crucero, sensor de luces, cargador inalámbrico, WiFi y OnStar.
El Nivus Sense incluye faros LED, control de velocidad crucero y tablero de 8 pulgadas. Frente al Sonic Premier, resigna llantas de aleación, acceso sin llave, climatizador automático, tapizados de cuero, sensor de luces, cargador inalámbrico y WiFi. Varios de esos elementos aparecen en versiones superiores, como Comfortline o Highline.
En seguridad, las versiones más accesibles de ambos modelos incluyen seis airbags y sensores de estacionamiento traseros. El Sonic Premier suma cámara, alerta de punto ciego, monitoreo de presión de neumáticos, frenado autónomo, alerta de colisión frontal con detección de peatones y ciclistas, y mantenimiento de carril. En Nivus, esos asistentes aparecen en las versiones full Highline y Outfit.
Los precios también muestran enfoques distintos. El Chevrolet Sonic Premier cuesta 39.745.900 pesos y el Sonic RS sube a 41.091.900 pesos. La variante RS agrega diseño específico y equipamiento como estacionamiento automático.
El Volkswagen Nivus Sense, con motor de 101 CV y caja manual, cuesta 34.800.950 pesos. Es más barato, pero viene menos equipado. La versión que más se acerca al planteo mecánico del Sonic es la Nivus Trendline 200 TSI, con precio de 48.343.950 pesos.
Si la prioridad es pagar menos para entrar al segmento, el Nivus Sense tiene ventaja. Si el objetivo es llevarse más equipamiento, caja automática y seguridad activa desde la versión inicial, el Sonic Premier aparece como la opción más completa dentro de esta comparación.