Toyota tuvo otra vez la furgoneta eléctrica más vendida: ¿cuál es y cómo quedó el ranking?
Oír o leer sobre un vehículo eléctrico en el mercado europeo es cada vez más habitual, incluso en segmentos como el de las furgonetas, que tuvo otra vez un modelo de Toyota como el más vendido: la Proace City Electric con 657 unidades y superando a rivales de peso. Volkswagen quedó segunda con la ID.Buzz.
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La alianza entre Toyota y Stellantis es clave para que la japonesa se encuentre entre las más exitosas tanto del mes como del año 2026, aunque no el único factor. La confiabilidad es clave para que las empresas decidan adquirir los vehículos y la Proace, más allá de esta versión en particular con mecánica eléctrica, es sinónimo de liderazgo. Debutó en 1994 y es considerada una gran referente.
Y no solo eso. Toyota fue también la número 1 de las compañías en cuanto a ventas de furgonetas en mayo de 2026 en el mercado español. Mientras la Proace City Electric alcanzó las 657, la Volkswagen ID.Buzz registró 527. El podio (mejor dicho, el top 3) lo completa otra de la firma nipona: la Proace Electric, con 519.
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No siempre todo gira en torno a los primeros puestos. Si de novedades se trata, el ranking de las furgonetas más comercializadas en España en mayo de 2026 sorprende con la irrupción de la KIA PV5, que se ubicó en el cuarto lugar con 468 ejemplares. Es decir, por encima del Renault Kangoo E-Tech, una de las grandes referencias.
Así, la lista de las furgonetas más vendidas transmite un claro mensaje. El desempeño de la Proace en sus dos variantes demuestra que la competencia en el mercado de vehículos comerciales eléctricos es cada vez más intensa y que los nuevos contendientes ganan terreno rápidamente e incluso algo más que eso.
¿Cómo quedó el ranking de las furgonetas más vendidas?
El top 10 de las furgonetas más vendidas en el último mes en España quedó así:
- Toyota Proace City Electric: 657.
- Volkswagen ID.Buzz: 527.
- Proace Electric: 519.
- KIA PV5: 468.
- Renault Kangoo E-Tech Eléctrico: 454.
- Ford E-Transit: 426.
- Citroën ë-Berlingo: 265.
- Peugeot E-Rifter: 171.
- Mercedes eSprinter: 122.
- Ford E-Tourneo: 119.
Stellantis sigue siendo protagonista
La mencionada colaboración entre Toyota y Stellantis explica bastante la performance descrita en el punto anterior. Asimismo, hay otros números y posiciones que no pasan inadvertidos. Por ejemplo, el 7 y 8° puesto del ë-Berlingo y E-Rifter, respectivamente, como así también el Opel Combo Electric que quedó fuera del top 10.
Al igual que en otros segmentos o tipos de vehículos, las marcas chinas vuelven a repercutir y generar debate. En este caso, la Farizon SV llegó al puesto 19 y es la más vendida no solo del mes, sino también del año.
Por su parte, compañías como DFSK y Maxus siguen ampliando su participación en Europa y se consolidan como actores importantes dentro del proceso de electrificación de las flotas comerciales. Su relación precio-calidad es muy destacada, aunque no resulta del todo suficiente para acatar a la mayoría del público, al menos por ahora, claro.
Las furgonetas eléctricas se han convertido en una pieza clave de la movilidad urbana sostenible, tal como se desprende al sumar la cantidad total de todos los fabricantes y modelos.
Cada vez más empresas, repartidores y profesionales independientes optan por este tipo de vehículos para operar en regiones donde las restricciones ambientales son cada vez más estrictas. Y la oferta y demanda continúan en crecimiento y exhibiendo una tendencia que, lejos de revertirse, se profundizará.
