Toyota Proace, la furgoneta eléctrica más vendida: así quedó el top 5
La furgoneta más vendida es de Toyota y hay una explicación. ¿Cuál es? ¿Por qué? ¿Qué se viene?
El proceso de electrificación del sector automotriz ya no es exclusivo de los autos particulares. En decenas de ciudades, los vehículos comerciales ligeros se han convertido en protagonistas absolutos del cambio hacia una movilidad más sostenible y las furgonetas ganan mucho protagonismo. Así, la Toyota Proace City Electric está siendo la más vendida del mercado español.
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El crecimiento de este segmento ha sido notable en este último y no es casualidad. La llegada de nuevos modelos, sumada a una oferta cada vez más variada, devino en que profesionales y empresas comiencen a dejar atrás las tradicionales mecánicas diésel y gasolina.
El resultado es un mercado en plena expansión y en el que las cifras de ventas reflejan una transición que ya está en marcha. Cabe recordar que Europa es la región con las normas más exigentes, las cuales recrudecen cada año y obligan a las diferentes marcas a renovar e incluso transformar por completo sus flotas. La Proace City Electric es un buen ejemplo.
Pasando a los números concretos, el ranking de 2026 confirma el dominio de Toyota en el segmento de furgonetas eléctricas, con un total de 549 unidades matriculadas de la Proace City Electric, la cual es fruto de la colaboración entre la firma japonesa y el grupo Stellantis.
El equilibrio entre tamaño, autonomía y capacidad de carga explica una de las razones por las que este vehículo es actualmente el número 1. Otra es la confiabilidad que proporcionan tanto Toyota como el propio modelo, que debutó originalmente en 1994 y fue evolucionando para adaptarse a cada tiempo, a la vez que cuenta al día de hoy con varias versiones.
No solo Toyota: ¿cuáles son las otras furgonetas más vendidas?
Detrás de la líder aparece una de las furgonetas eléctricas más icónicas del momento, la Volkswagen ID. Buzz. Este modelo se distingue por su combinación de diseño retro (no pierde la esencia original de hace décadas) y se ha consolidado en los primeros puestos con 406 unidades vendidas.
El tercer lugar lo ocupa la Renault Kangoo E-Tech Eléctrico, otro vehículo con una larga trayectoria en Europa. Con 394 matriculaciones, sigue siendo una de las referencias del segmento gracias a su fiabilidad y enfoque práctico, entre otras cualidades.
La cuarta posición -y si de ofrecer más de un variante se trata- tiene nuevamente a Toyota con la Proace Electric, la cual alcanzó los 387 ejemplares comercializados.
El top 5 se completa con una de las sorpresas de 2026: la KIA PV5. Esta marca no suele aparecer frecuentemente en el podio de las más exitosas y, de hecho, este modelo, que vendió 374 unidades, es muy reciente y una demostración de cómo los segmentos (en este caso, el de las furgonetas) sigue evolucionando.
Más allá de estos 5, si habría que hablar de los que siguen, el ranking deja en evidencia la creciente competencia en el sector con la aparición (tal como suele suceder cada semestre y año) de la Ford E-Transit, Citroën ë-Berlingo o Mercedes eSprinter.
Claro está, y ya es de nulo impacto, la aparición de fabricantes chinos entre los más vendidos. La Farizon SV de Geely se encuentra 19ª, pero su precio de apenas 32000 dólares (incluso menos) la proclama como una posible futura líder.
El crecimiento de las furgonetas eléctricas (en realidad, la explicación de por qué para las diferentes compañías es conveniente ofrecer al menos una opción) responde a múltiples factores: restricciones en zonas urbanas, incentivos gubernamentales, mayor conciencia ambiental por parte de empresas y autónomos y evolución tecnológica general.
