Volkswagen Taos: precios de agosto 2026 y qué ofrece cada versión del SUV mediano
La gama del SUV mediano importado de México arranca en $59.248.800 y mantiene el motor 1.4 turbo de 150 CV.
En Argentina, en agosto de 2026, Volkswagen mantiene a la Taos con tres versiones y un dato que pesa en su posicionamiento: desde su última renovación llega importada de México, cuando antes se fabricaba en el país. Ese cambio de origen quedó bajo la lupa por la caída del acuerdo comercial con ese mercado.
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La gama está compuesta por Comfortline, Highline y Highline Bitono. Todas usan el mismo conjunto mecánico: motor 1.4 turbo de cuatro cilindros, 150 CV y 250 Nm, asociado a una caja automática de ocho velocidades. Esa transmisión es una de las novedades frente a la Taos anterior, que tenía una automática de seis marchas.
Precios de Volkswagen Taos en agosto de 2026
La Volkswagen Taos Comfortline tiene un precio de $59.248.800. La Taos Highline sube a $67.447.400, mientras que la Highline Bitono llega a $68.322.000.
La diferencia entre las dos versiones más equipadas está en la carrocería de dos colores de la Bitono, con la parte superior en negro. En el resto de la dotación, la propuesta se mantiene alineada con la Highline.
Medidas, motor y espacio interior
Por tamaño, la Volkswagen Taos juega en el segmento de los SUV medianos. Mide 4.467 mm de largo, 1.841 mm de ancho y 1.624 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.681 mm.
Ese planteo le permite ofrecer un habitáculo cómodo para cuatro adultos. Para un quinto pasajero aparecen limitaciones, algo esperable en este tipo de SUV. El baúl, en cambio, es uno de sus puntos fuertes: declara 498 litros. El tanque de combustible, de 50 litros, queda más justo para un vehículo con perfil familiar y rutero.
El motor 1.4 turbo de 150 CV y 250 Nm apunta a un uso equilibrado, con una cifra de torque que resulta útil para viajes y recuperaciones. La caja de ocho velocidades reemplaza a la anterior de seis marchas y cambia uno de los puntos técnicos centrales de la renovación.
Equipamiento: qué trae Comfortline y qué agrega Highline
La versión Comfortline ya ofrece una dotación amplia de seguridad. Incluye seis airbags, asistente de frenado de emergencia post colisión, controles de tracción y estabilidad, detector de fatiga, frenado autónomo de emergencia con detección de peatones y testigo de pérdida de presión de neumáticos.
Por fuera suma barras de techo negras, espejos y manijas color carrocería, faros delanteros con tecnología IQ.Light, emblema trasero iluminado y llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos 215/55. Esa medida favorece el confort de marcha frente a los neumáticos 235/45 de las versiones full, que montan llantas de 19 pulgadas.
En confort, la Comfortline cuenta con asiento del conductor con ajuste eléctrico, climatizador automático bizona, salidas de aire traseras, freno de mano eléctrico, audio con seis parlantes, sensor de lluvia y luces, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, acceso y arranque sin llave, volante revestido en cuero con levas y regulación en altura y profundidad, cargador inalámbrico, cámara de marcha atrás, control de velocidad crucero adaptativo con función Stop and Go, pantalla multimedia de 10 pulgadas y tablero digital Active Info Display de 10,25 pulgadas.
La Volkswagen Taos Highline agrega el asistente de viaje Travel Assist, que incluye mantenimiento y centrado de carril. También suma detector de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero y asistente de luz en curva.
En el exterior incorpora parrilla iluminada, llantas de 19 pulgadas, techo solar panorámico y moldura inferior de ventanillas cromada. Puertas adentro aparecen apliques en aluminio en los zócalos delanteros, espejos plegables eléctricamente y calefaccionados, equipo de audio con subwoofer, pedalera deportiva y tapizados de cuero.
La dotación es completa para el segmento, aunque la Taos mexicana resignó algunos elementos que tenía el modelo anterior en la versión tope de gama, como el asistente de estacionamiento automático y las butacas delanteras calefaccionadas.
Con estos precios, la Volkswagen Taos queda con una entrada de gama bien equipada desde Comfortline y una Highline que suma asistencias y confort, pero también con el desafío de sostener su valor en el mercado argentino tras el cambio de origen.