Volkswagen anunció el regreso del Golf GTI: será el más potente de la historia
Volkswagen presentó en Cariló a modo de anticipo el nuevo Golf GTI, uno de sus deportivos más emblemáticos a nivel global. Te contamos los detalles.
Una de las pocas novedades que presentó Volkswagen en su stand de Cariló la conocimos el día de prensa. Se trata del nuevo Golf GTI, que según la marca llegará en diciembre y marcará el regreso de un ícono entre los “hot hatch”.
No te pierdas nada del mercado automotor → Seguinos en Google!
Lamentablemente, no tenemos detalles de la configuración que ofrecerá el modelo en nuestro mercado, pero sabemos que será el Golf GTI más potente jamás vendido en Argentina desde su llegada en 1995 con la tercera generación.
A modo de referencia, el Golf GTI de octava generación ya se vende en Brasil desde el año pasado. Al igual que su antecesor, esta última evolución viene con el motor 2.0 turbo (el archiconocido y probado EA888) que puede venir con diferentes potencias. En el país vecino declaran 245 caballos y 380 Nm de torque, que se asocian a una caja automática de doble embrague y siete marchas con diferencial autoblocante. De esta forma, el Golf GTI puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos.
A nivel estético, el Golf GTI 8.5 (es un rediseño de la octava generación) conserva como rasgos distintivos las llantas de 18’’, los cálipers de freno en rojo, los apliques del mismo color y las tomas de aire sobredimensionadas.
Adentro, el Golf GTI 2026 se distingue por un alto nivel de equipamiento, como por ejemplo el instrumental digital de 10,2 pulgadas (Digital Cockpit Pro) que se combina con un sistema multimedia de 12,9 pulgadas, que integra navegación configurable, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de un cargador inductivo para celulares.
Volkswagen ajustó el precio del Tera: cuánto cuesta el SUV más accesible de la marca en enero 2026
Si vamos al equipamiento de seguridad, en Brasil el GTI se ofrece con un completo paquete de serie que refuerza la tradición del modelo. Incluye seis airbags, control de crucero adaptativo (ACC), frenado autónomo de emergencia con monitoreo de peatones y ciclistas, control electrónico de estabilidad (ESC) con asistencia en pendientes y bloqueo de diferencial XDS.
Además, incluye monitoreo de presión de neumáticos e ISOFIX. A esto se suma el Travel Assist, un sistema integral que ofrece asistencia de mantenimiento y cambio de carril, respuesta ante emergencias y dirección progresiva.
Volkswagen aumentó el precio de la Amarok en enero de 2026: ¿cuánto cuesta la pick up más cara del segmento?
La dotación se complementa con sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera multifunción, ajuste automático de luces de carretera, faros LED completos y una franja iluminada en la parrilla que integra el logo retroiluminado de la marca.
Así las cosas, por ahora este anticipo servirá para calmar la ansiedad de los fanáticos. Respecto del precio, por supuesto que todavía es una incógnita y faltan once meses pero de lo que no quedan dudas es que no será barato. A modo de referencia, un Vento GLI vale más de 70 millones de pesos y llega al país desde México sin pagar el 35 % de arancel. El Golf vendrá de Alemania, con el 35 % y además es un modelo que nunca fue accesible en Argentina, ni siquiera en su generación anterior producida en México.