Una marca china amplía su gama de pick ups con una opción de trabajo y otra enfocada en el uso todoterreno
La marca amplía su oferta de pick ups en Latinoamérica con una opción utilitaria diésel y una versión enfocada en manejo off-road.
JMC presentó en Colombia las nuevas pick ups Grand Avenue Pro y Vigus Work, con enfoques distintos dentro de su oferta local. La primera apunta al uso off-road y de aventura, mientras que la segunda queda orientada a contratistas, empresas de construcción y operaciones logísticas.
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La estrategia de la marca pasa por cubrir perfiles de usuarios bien separados. En la base aparece una camioneta de trabajo con motor diésel, precio más bajo dentro de la gama informada y foco en costo/beneficio. En el otro extremo, la Grand Avenue Pro suma transmisión automática, modos de manejo, suspensión específica y asistencias a la conducción.
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Vigus Work: una pick up pensada para trabajo
La JMC Vigus Work llega con un motor diésel 2,5 litros que entrega 165 CV y 410 Nm de torque. Es una configuración enfocada en tareas laborales, donde la capacidad de carga, la resistencia de uso y el costo operativo pesan más que el confort o la tecnología de recreación.
Según la información de la marca, esta versión está dirigida a contratistas, empresas de construcción y logística. En seguridad, cuenta con solamente dos airbags frontales.
El precio informado para la Vigus Work es de $134.990.000, unos 42.800 dólares. Ese valor la ubica como la propuesta de entrada dentro de la gama, con una lectura clara: JMC busca captar clientes que priorizan una herramienta de trabajo antes que una pick up de uso mixto.
No queda sola en esa parte de la oferta. La marca también menciona a la Vigus EV, una alternativa eléctrica pensada para flotas corporativas urbanas con objetivos de descarbonización.
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Grand Avenue Pro: más equipo para uso off-road
La JMC Grand Avenue Pro ocupa el lugar más alto dentro de esta gama. Usa un motor Ford Puma 2,3 litros asociado a una transmisión automática ZF de 8 velocidades. La marca vincula este desarrollo con el ADN Ford Performance a partir de su joint venture.
Su precio informado es de $220.990.000 (70.000 dólares al cambio). A diferencia de la Vigus Work, esta versión apunta a usuarios que buscan una pick up con mayor capacidad fuera del asfalto y más tecnología aplicada al manejo.
El equipamiento técnico incluye All-Terrain Management System con 7 modos de manejo: Normal, Eco, Sport, Nieve, Roca, Arena y Barro. La selección se realiza mediante un mando giratorio.
También incorpora amortiguadores ajustables K-MAN SuspensiónTM y suspensión trasera de eje Multi-link con Watts link. Son datos relevantes porque muestran que la Grand Avenue Pro no se limita a una estética aventurera: suma componentes pensados para mejorar el comportamiento en terrenos difíciles.
Entre las funciones específicas figuran Crawl Mode, para controlar el avance a baja velocidad; Tank Turn, que asiste giros cerrados; y un sistema de chasis transparente con vista de 540°. En seguridad, agrega asistencias ADAS y seis airbags: dos frontales, dos laterales y dos de cortina.
Una gama con opciones diésel, eléctricas y de uso mixto
JMC también ubica en el centro de su gama a la Grand Avenue, equipada con motor Ford Puma 2,3 litros TDCI de 174 CV y 441 Nm de torque. La marca la presenta como una opción para uso mixto y familiar, con una combinación de trabajo, confort y diseño.
La oferta se completa con la Grand Avenue EV, una variante eléctrica que mantiene el foco en tareas laborales, pero con mayor refinamiento según la descripción oficial.
La marca informó que las opciones están disponibles de forma inmediata a través de su red de concesionarios y cuentan con una garantía de 3 años y/o 100.000 kilómetros.
La lectura de mercado es directa: JMC separa su oferta entre trabajo, electrificación para flotas, uso mixto y aventura off-road. La Vigus Work queda como herramienta laboral; la Grand Avenue Pro, como la versión más equipada y especializada para salir del asfalto.