Toyota subió el precio de su modelo más barato: cuánto cuesta el Yaris en julio
El Yaris es el acceso a Toyota en Argentina: motor 1.5, caja CVT,y buena seguridad desde 34.627.000 pesos.
El Toyota Yaris es el modelo más barato de la marca japonesa. Es la puerta de entrada a una gama dominada en volumen e imagen por la Hilux, pero con una propuesta muy distinta: un hatchback compacto, automático y con un nivel de seguridad interesante para su ubicación de precio.
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La versión de acceso es el Toyota Yaris XS 1.5 CVT de cinco puertas, con un precio de lista de 34.627.000 pesos. Por encima aparece el Yaris XLS+ 1.5 CVT, que se ubica en $38.465.000. La gama se completa con el Yaris S 1.5 CVT, el más equipado de la familia, que asciende a 41.366.000 pesos.
La clave del modelo está en que no compite sólo por precio. Toyota lo posiciona como un auto urbano, confiable y eficiente, pero con una dotación que lo aleja de la idea tradicional de “base”.
Motor conocido y caja automática en toda la gama
Debajo del capot, todos los Toyota Yaris vendidos en el país utilizan el motor 2NR-FE, un naftero de 1.496 cm³, cuatro cilindros, 16 válvulas, distribución por cadena y sistema Dual VVT-i.
Entrega 107 CV a 6.000 rpm y 140 Nm a 4.200 rpm. Este conjunto mecánico no se destaca por su performance sino por su confiabilidad y bajo consumo: el Yaris gasta en el uso mixto unos 8 litros cada cien kilómetros, que se traduce en una autonomía de 525 km con el tanque de 42 litros.
Toda la gama trabaja con una transmisión automática CVT con siete marchas simuladas. La tracción es delantera y el esquema de suspensión combina McPherson adelante y barra de torsión atrás, una solución habitual en el segmento por equilibrio entre confort, costo y robustez.
Tamaño compacto, baúl correcto
El Yaris hatchback mide 4.145 mm de largo, 1.730 mm de ancho, 1.475 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.550 mm. El baúl ofrece 310 litros, mientras que el tanque de combustible carga 42 litros.
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Son cifras coherentes para un compacto de uso diario: fácil de estacionar, apto para ciudad y con capacidad suficiente para viajes cortos o uso familiar liviano.
Equipamiento del Toyota Yaris: más que un auto de entrada
Si repasamos lo que trae cada versión, la XS viene con aire acondicionado, apertura interna de la tapa del tanque de combustible, butaca del conductor y columna de dirección con regulación en altura, computadora de a bordo, cuatro levantavidrios eléctricos (un toque solo para el conductor), volante multifunción y pantalla de 6,8’’ con conectividad para android auto y carplay.
El nivel intermedio XLS+ agrega espejos exteriores rebatibles eléctricamente, llantas de aleación de 16’’ (en XS son de 15’’ de chapa con tazas), ópticas con proyectores, faros traseros de LED, parrilla con detalles cromados, climatizador automático, apoyabrazos central trasero, asiento trasero rebatible 60:40, espejo interior con antiencandilamiento automático, control de velocidad crucero y cámara de retroceso.
Por último, el Toyota Yaris tope de gama cuenta con tapizados de cuero ecológico, display de 4,2’’ en el tablero, un toque en las cuatro ventanillas (eso ya viene también en el XLS+), levas al volante, acceso y arranque sin llave y lo más importante que es algo que lo diferencia de varios rivales: el techo solar eléctrico.
Seguridad, uno de sus argumentos fuertes
El Yaris también sostiene su posicionamiento con una dotación de seguridad completa para el segmento. Incluye airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor, además de control de estabilidad, control de tracción, asistente de arranque en pendiente y anclajes ISOFIX.
La versión S agrega Toyota Safety Sense, con asistencias activas como sistema de pre-colisión frontal y alerta de cambio involuntario de carril. Es un punto relevante porque este tipo de tecnologías todavía no está extendido en todos los compactos del mercado local.
Por qué importa
En un mercado argentino donde los precios cambian rápido y el acceso al 0 km se volvió más exigente, el Yaris ocupa un lugar estratégico: es el Toyota más barato, pero conserva atributos centrales de la marca, como confiabilidad mecánica, buen valor de reventa y una oferta de seguridad competitiva.
Por eso, más que un simple modelo de entrada, el Yaris funciona como una de las compras racionales más fuertes dentro del universo Toyota.