Tiene casi 300 CV, tres motores y 1.000 km de autonomía: el SUV de siete asientos que romper el mercado
MG quiere revolucionar el segmento de los SUV familiares con su modelo más grande, tecnológico y ambicioso hasta ahora. Conoce los detalles.
MG, histórica marca china actualmente bajo la gestión del grupo chino SAIC, busca ser protagonista en varios mercados con sus propuestas económicas. Y, uno de estos escenarios automotrices donde se enfoca es el español, donde busca ser la sensación con su nuevo S9: un SUV híbrido enchufable de casi cinco metros de largo, siete asientos y 1000 kilómetros de autonomía con un precio muy inferior al de varios de sus rivales directos.
El modelo en cuestión intenta ser la insignia de la marca en el segmento de los SUV familiares electrificados. Allí deberá enfrentarse a modelos como el Toyota RAV4, el BYD Seal U, el Mazda CX-60 y el Mitsubishi Outlander.
Uno de los SUV más baratos de su segmento: el rival del Toyota Corolla Cross con precio atractivo y equipamiento…
Un SUV grande pensado para familias
El MG S9 se traduce en una receta cada vez es más popular en Europa: mucho espacio, electrificación y precio competitivo. Su carrocería alcanza los 4,98 metros de largo y ofrece una distancia entre ejes de 2,915 metros, lo que permite incorporar de serie tres filas de asientos y una configuración para siete pasajeros.
La marca ahora china también trabajó en la percepción de calidad. El interior incorpora doble pantalla de 12,3 pulgadas para instrumentación e infoentretenimiento, conectividad móvil, navegador, cámara de 360 grados y un destacado paquete de asistentes a la conducción. Incluso desde la versión de acceso aparecen elementos poco habituales en este rango de precio, como el techo panorámico, los asientos delanteros eléctricos y el portón trasero automatizado.
La variante Premium suma además tapicería simil cuero, llantas de 20 pulgadas, asientos con función masaje y cargador inalámbrico para smartphones. MG también destaca la amplitud de carga, ya que el baúl ofrece 557 litros en configuración estándar y puede superar los 1.000 litros con las plazas traseras abatidas.
Sistema de propulsión
Otras de los aspectos más importantes del MGS9 figuran debajo de su capot. Este SUV para familias numerosas está alimentado por un sistema híbrido enchufable formado por un motor naftero turbo de 1.5 litros y cuatro cilindros asociado a dos motores eléctricos, uno impulsor y otro generador. En conjunto desarrolla hasta 299 caballos de potencia y 390 Nm de torque.
La configuración motriz, el SUV acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. Si bien no apunta a un perfil deportivo, sí promete un equilibrio interesante entre prestaciones, confort y eficiencia.
La batería LFP de 23,2 kWh netos -24,7 kWh brutos según algunas fichas técnicas- le permite homologar hasta 100 kilómetros de autonomía eléctrica en ciclo WLTP y una autonomía combinada superior a los 1.000 kilómetros. Además, obtiene la etiqueta CERO en España gracias a sus bajas emisiones, homologadas en apenas 18 gramos de CO2 por kilómetro. La carga admite corriente alterna de hasta 11 kW, aunque algunos mercados también mencionan carga rápida en corriente continua de hasta 50 kW.
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Precios: el gran argumento del MG S9
El verdadero golpe sobre la mesa llega con los precios. En España, el MG S9 PHEV Comfort parte oficialmente desde 42.340 euros, mientras que la variante Premium asciende hasta 45.340 euros. Sin embargo, MG aplica fuertes promociones comerciales y financiación que reducen el valor de entrada hasta 32.990 euros para la versión Comfort y aproximadamente 35.990 euros para la Premium.
Con esa estrategia, MG busca posicionar al S9 como uno de los SUV híbridos enchufables de siete plazas más accesibles del mercado europeo. La marca espera iniciar las primeras entregas antes del verano europeo.