Tiene 241 CV y cuesta menos de 30.000 dólares: así es la pick up china que desafía a Hilux y Ranger
La pick up llegó al mercado argentino con una propuesta que combina precio competitivo, motor 2.3 turbo de 241 CV y buen equipamiento. Todos los detalles
El segmento de pick ups medianas en Argentina tiene nuevos protagonistas. A las tradicionales Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10 y Nissan Frontier se suman cada vez más opciones de origen chino que buscan ganar terreno con una fórmula conocida: precio agresivo, diseño robusto y mucho equipamiento.
Una de las últimas en aparecer es la JMC Grand Avenue, una camioneta mediana que ya se vende en el mercado local de la mano de Ralitor, representante de la marca en el país. Su llegada apunta directamente a usuarios que buscan una pick-up con buena capacidad de trabajo, mecánica potente y una dotación completa, pero sin pagar los valores de las opciones más consolidadas del segmento.
Diseño: una pick up china con presencia robusta
La JMC Grand Avenue apuesta por una imagen imponente, con proporciones de pick up mediana y una estética pensada para transmitir fortaleza. El diseño combina una trompa de gran tamaño, líneas marcadas y una silueta clásica de doble cabina, en línea con lo que busca el usuario de este tipo de vehículos.
La versión Dadao es la más llamativa de la gama, con un estilo que remite a las pick ups deportivas de alto impacto visual, especialmente por su planteo “símil Raptor”. Esa configuración apunta a un cliente que no solo busca una herramienta de trabajo, sino también una camioneta con personalidad, presencia y una imagen más recreativa.
En un segmento donde la apariencia también pesa, la Grand Avenue intenta diferenciarse con una propuesta robusta y moderna, aunque el desafío será ganarse la confianza de usuarios acostumbrados a marcas con mayor trayectoria local.
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Dimensiones y capacidades
Uno de los puntos fuertes de la JMC Grand Avenue está en sus dimensiones. La pick up mide 5,45 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,87 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,27 metros. Son cifras que la ubican de lleno dentro del universo de las pick-ups medianas, con proporciones aptas para uso familiar, laboral y recreativo.
En términos de capacidad, declara 800 kilos de carga y hasta 3.500 kilos de remolque. También ofrece un despeje de 235 mm, ángulo de ataque de 30 grados, ángulo de salida de 26 grados y una capacidad de vadeo de 800 mm.
Estos datos son relevantes porque muestran que la Grand Avenue no busca ser solo una alternativa económica, sino una pick-up con aptitudes concretas para el trabajo, los viajes y el uso fuera del asfalto.
Motor: 241 CV y caja automática
La mecánica es otro de los argumentos principales. La JMC Grand Avenue utiliza un motor 2.3 turbo que desarrolla 241 CV y 400 Nm de torque, asociado a una caja automática de ocho marchas. Según los datos declarados, acelera de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos.
Por potencia, queda bien posicionada frente a varias pick ups medianas del mercado. La combinación de motor turbo, buen torque y transmisión automática busca ofrecer una experiencia cómoda tanto en ciudad como en ruta, además de responder a las exigencias de carga o remolque.
Para un comprador que analiza alternativas a Hilux y Ranger, este apartado puede ser decisivo. La Grand Avenue no llega con una mecánica modesta, sino con cifras que apuntan a competir en serio dentro del segmento.
Equipamiento y seguridad
La versión más equipada de la JMC Grand Avenue suma una dotación interesante para su precio. Entre los elementos disponibles se destacan pantalla táctil de 10 pulgadas, tapizados de cuero, butaca con regulación eléctrica, cámara de retroceso, sensores delanteros y traseros, sensor de lluvia y freno de mano eléctrico.
En seguridad, la marca anuncia asistencias a la conducción, entre ellas control crucero adaptativo, alerta de colisión frontal y asistente de mantenimiento de carril. También incorpora cuatro airbags, control de tracción y control de estabilidad.
La presencia de ADAS es un punto importante porque el segmento de pick ups medianas viene elevando su nivel tecnológico. Hoy, el usuario ya no mira solo motor, tracción o capacidad de carga: también exige confort, conectividad y asistencias que mejoren la seguridad en ruta y en el uso diario.
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Precio: el argumento más fuerte frente a Hilux y Ranger
El gran gancho de la JMC Grand Avenue está en el precio. La gama arranca en 29.000 dólares y llega hasta 54.000 dólares para la versión Dadao. En un mercado donde las pick-ups medianas tradicionales suelen moverse en valores elevados, esta diferencia puede ser un punto clave para usuarios particulares, empresas o pymes que necesitan una camioneta pero buscan cuidar el presupuesto.
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