Siete asientos, motor 1.8 y frenado autónomo: cuánto cuesta el familiar de Chevrolet
La Spin Premier aumentó 1,5% frente a septiembre. Combina espacio para siete pasajeros, motor 1.8 y asistencias a la conducción.
En Argentina, Chevrolet actualizó en octubre el precio de la Spin Premier, la versión de siete asientos con caja automática. La lista la ubica en $43.484.900, con un aumento de $643.000 frente a septiembre.
La Spin se ofrece en dos configuraciones. La LT tiene cinco asientos y caja manual, mientras que la Premier suma la tercera fila y transmisión automática. Esa diferencia explica buena parte del salto de precio entre ambas versiones, además del mayor nivel de equipamiento.
Motor 1.8, caja automática y cuánto aumentó en octubre la Chevrolet Spin
La Chevrolet Spin Premier usa un motor naftero de 1.796 cm3, con cuatro cilindros y ocho válvulas. Entrega 106 CV a 5.600 rpm y 161 Nm de torque a 3.200 rpm.
La caja es automática de seis velocidades. En la gama, ese dato importa porque la versión LT de cinco asientos conserva una transmisión manual de cinco marchas. El motor es el mismo en ambas, pero la Premier cambia la experiencia de uso por la caja y por la capacidad para siete ocupantes.
La dirección tiene asistencia hidráulica. La suspensión delantera es McPherson y la trasera usa un esquema semiindependiente con barra de torsión. Los frenos son de discos ventilados adelante y tambores atrás.
En septiembre, la Chevrolet Spin Premier figuraba a $42.841.900. En octubre pasó a $43.484.900, una suba de 1,5%. La LT manual de cinco asientos cuesta $37.088.900, por lo que la diferencia entre ambas versiones es de $6.396.000.
Los valores son precios públicos sugeridos, expresados en pesos e incluyen impuestos.
Siete asientos y un baúl que cambia según la configuración
El argumento principal de la Chevrolet Spin Premier está en su interior. Tiene tres filas de asientos y permite modificar el espacio disponible según la cantidad de pasajeros y equipaje.
Mide 4.420 mm de largo, 1.768 mm de ancho y 1.699 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.620 mm y el tanque de combustible carga 53 litros.
Con las tres filas en uso, el baúl ofrece 162 litros medidos hasta la altura del respaldo de la tercera fila. Si se mide hasta el techo, la capacidad pasa a 199 litros.
Al rebatir la tercera fila, el volumen sube a 553 litros hasta el borde del asiento trasero o 864 litros hasta el techo. Con la segunda y tercera filas rebatidas, la capacidad máxima informada llega a 1.608 litros hasta el techo.
Ese dato marca el uso más lógico del modelo: viajar con siete personas implica resignar baúl, pero la configuración variable permite ganar espacio cuando se usa con menos ocupantes.
Equipamiento, conectividad y asistencias a la conducción
La versión Premier incorpora climatizador automático y aire acondicionado trasero, dos elementos relevantes en un vehículo con tres filas. También suma asientos revestidos en cuero y volante multifunción de cuero.
La butaca del conductor tiene regulación manual en seis direcciones y la del acompañante permite cuatro ajustes. El respaldo trasero se rebate en proporción 60/40 y la tercera fila también puede rebatirse.
En conectividad, ofrece tablero digital de 8 pulgadas y pantalla multimedia MyLink de 11 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Además, incluye Bluetooth, puertos USB delanteros y traseros, Wi-Fi y OnStar.
El equipamiento se completa con control de velocidad crucero con limitador, encendido remoto desde la aplicación MyChevrolet y sistema Easy Start. Por fuera, cuenta con faros y luces diurnas LED, barras longitudinales de techo negras y llantas de aleación de 16 pulgadas.
En seguridad, la dotación incluye seis airbags, controles de estabilidad y tracción, frenos ABS con distribución electrónica, asistente de salida en pendiente y anclajes ISOFIX.
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La Premier también suma detector delantero de peatones, frenado autónomo de emergencia a bajas velocidades, alerta de colisión frontal, punto ciego y cambio de carril. A eso agrega cámara trasera HD, sensor de estacionamiento trasero, sensor de lluvia y encendido automático de luces.
Por precio, configuración y equipamiento, la Chevrolet Spin Premier queda como la opción de la gama para quien necesita siete asientos, caja automática y un nivel de seguridad más completo que el de la versión LT.