Se viene el nuevo Yaris: qué cambios tendrá uno de los Toyota más baratos del mercado
Toyota prepara el cambio generacional de uno de sus modelos más exitosos. Te contamos todos los detalles.
El Toyota Yaris europeo (que solo llegó a nuestro país con su versión más deportiva GR) tiene más de seis años de vida en esa región y por eso la marca ya piensa en la nueva generación.
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Uno de los principales voceros de la marca en el Viejo Continente dialogó con el sitio Auto Express, y adelantó algunas características del futuro Yaris. Uno de esos datos es que el exponente del segmento B adoptará una nueva plataforma que le permitirá ofrecer versiones 100 % eléctricas, híbridas y con motor de combustión interna para abastecer a diferentes mercados del mundo.
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La versión eléctrica debería ofrecer una autonomía de unos 400 km, cifra comparable a la que entregan modelos ya disponibles en Europa como el Renault 5. Además, la opción híbrida apuntará al Clio, que recientemente se renovó, además de otros exponentes como 208, Corsa y Polo.
Estéticamente nos podemos apoyar únicamente en las proyecciones que mostró Auto Express, que muestran un diseño mucho más futurista y llamativo respecto del Yaris europeo actual, ni hablar si lo comparamos con la versión del Mercosur. Recordemos que esta generación del Yaris nunca llegó a nuestra región, pero sí lo hizo en la configuración desarrollada por Gazoo Racing con tracción integral y más de 300 caballos de potencia.
Todo indica que el nuevo Yaris mantendrá la carrocería de cinco puertas en su próxima evolución, pero todavía no se sabe qué pasará con la versión de tres puertas que hoy llega como GR Yaris.
Los proyectos de Gazoo apuntan a un nuevo motor naftero de cuatro cilindros 2.0 para reemplazar al 1.6 turbo de tres cilindros actual, que equipa tanto al Yaris como al Corolla.
Así las cosas, la nueva generación del Toyota Yaris será develada a fines de 2027 o principios de 2028. Obviamente se esperan demoras porque se trata de un desarrollo completamente nuevo que, según dicen, tendrá varias reminiscencias con el Corolla concept que la marca mostró en el último salón de Tokio.
Mientras tanto, por un lado en Europa Toyota comercializa un Yaris que está disponible en versiones híbridas con potencias de hasta 130 caballos y un amplio rango de versiones, incluída una GR Sport de tintes deportivos, que es una de las más caras de la gama. Los precios allá arrancan en 21.700 euros para la versión menos equipada y potente, con 116 CV y un consumo homologado de 4,1 litros cada cien kilómetros.
En cuanto a lo que pasa en el Mercosur, el Toyota Yaris está atravesando un punto de inflexión en su historia porque en Brasil no se comercializa más (fue “reemplazado” por el recién llegado Yaris Cross) pero su fabricación se mantuvo para abastecer mercados como el argentino.
La gama del Toyota Yaris en Argentina está conformada por tres versiones, todas con carrocería hatchback y una única configuración mecánica.
Respecto del motor, es un 1.5 aspirado de cuatro cilindros que desarrolla 107 CV y 140 Nm de torque, que viene acompañado por una caja automática del tipo CVT con siete marchas prefijadas.
Si hablamos de equipamiento, la versión entrada de gama XS ofrece de serie apertura interna de la tapa del tanque de combustible, butaca del conductor y columna de dirección con regulación en altura, computadora de a bordo, cuatro levantavidrios eléctricos (“one touch” solo para el conductor), volante multifunción, espejos con regulación eléctrica y luz de giro incorporada y una pantalla de 6,8’’ con conectividad para android auto y carplay.
En cuanto a la seguridad, acá el Yaris se despega de sus rivales porque es el que más airbags ofrece: en total son siete bolsas, contando las frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor. En las evaluaciones de Latin NCAP, el Yaris alcanzó solo una estrella, pero la unidad probada solo contaba con dos airbags. Continuando con el equipamiento, esta versión ofrece de serie alarma, ganchos Isofix, cierre automático de puertas, controles de tracción y estabilidad y faro antiniebla trasero como lo más destacado.
