Rival de Toyota Yaris: así se renovó el hatchback con 126 CV, versión RS y pantalla de 10 pulgadas
El hatchback recibió una actualización importante con el motor 1.5 de 126 CV y caja CVT, pero suma nuevo diseño, más tecnología, seis airbags de serie y una inédita versión RS.
Honda renovó en Brasil el City Hatchback, uno de los modelos que compiten en el segmento donde también juega Toyota Yaris. La actualización llega con cambios estéticos, mejoras de equipamiento y una nueva versión RS que se ubica en lo más alto de la gama.
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La mecánica no cambia: toda la línea conserva el conocido motor 1.5 aspirado de 126 CV asociado a una caja automática CVT. Las principales novedades aparecen en el diseño, la tecnología y la seguridad.
Además, Honda aprovechó esta actualización para reforzar el equipamiento de las versiones superiores y ampliar la presencia del paquete Honda Sensing.
Nuevo diseño para el Honda City Hatchback 2027
La renovación modifica varios elementos de la carrocería.
El City Hatchback estrena nuevas ópticas, parrilla y paragolpes, junto con faros LED con proyector. En las versiones Touring y RS también aparece una barra luminosa que conecta visualmente ambos conjuntos ópticos.
Los cambios buscan darle una imagen más moderna y alineada con los últimos productos de Honda.
La versión RS suma además detalles específicos que refuerzan su imagen deportiva, aunque sin modificaciones mecánicas.
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Nueva versión RS con estética deportiva
Una de las principales novedades de la gama es la incorporación del Honda City Hatchback RS.
Esta variante se posiciona por encima de la Touring y agrega techo, espejos, antena y parrilla terminados en negro brillante.
También incorpora llantas oscurecidas, emblemas RS, salida de escape específica y detalles interiores como pedales de aluminio y costuras rojas.
A pesar de esta presentación más deportiva, el motor es el mismo que utiliza el resto de la gama.
Motor 1.5 de 126 CV y caja automática CVT
El City Hatchback mantiene el motor 1.5 aspirado de inyección directa, que desarrolla 126 CV y hasta 15,8 kgfm de torque.
Está asociado a una transmisión automática CVT con siete marchas simuladas.
Desde la versión EX también suma levas detrás del volante, que permiten una gestión manual de esas relaciones prefijadas.
Honda decidió mantener una mecánica ya conocida y concentrar los cambios del modelo 2027 en otros apartados.
Pantalla de hasta 10 pulgadas
El equipamiento multimedia también evoluciona.
Las versiones LX, EX y EXL mantienen una pantalla central de 8 pulgadas, mientras que Touring y RS incorporan una nueva de 10 pulgadas.
La mejora apunta a reforzar la conectividad y darle una presentación más moderna al interior de las versiones superiores.
El habitáculo de la RS agrega además detalles específicos para diferenciarla del resto de la gama y acompañar su propuesta visual más deportiva.
Seis airbags y Honda Sensing
La seguridad es uno de los puntos fuertes de esta actualización.
Toda la gama del Honda City Hatchback incorpora seis airbags, mientras que desde la versión EX aparece el paquete de asistencias Honda Sensing.
Entre sus funciones se incluyen control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y luces altas automáticas.
De esta manera, las asistencias avanzadas ya no quedan reservadas exclusivamente a las versiones más costosas.
Cuánto cuesta el Honda City Hatchback
En Brasil, la gama parte de R$ 117.700 para la versión LX.
Por encima se ubican las distintas configuraciones intermedias, mientras que la nueva RS alcanza los R$ 156.400 y se convierte en la alternativa más cara del modelo.
Por ahora, esta actualización corresponde al mercado brasileño y no hay confirmación oficial sobre una eventual llegada a Argentina.
Cuesta 10.000 dólares: el hatchback rival de Toyota Yaris se renovó con seis airbags y más tecnología
Un rival renovado para Toyota Yaris
Con esta actualización, Honda busca mantener competitivo al City Hatchback dentro de un segmento donde el Toyota Yaris sigue siendo una de las referencias.
El modelo conserva su motor 1.5 de 126 CV y caja CVT, pero suma un diseño actualizado, seis airbags de serie, más tecnología y una versión RS con estética específica.