Rival de Toyota y Volkswagen: así es el nuevo SUV con tres motores y hasta 449 CV
Una marca china prepara un SUV mediano con estética robusta, hasta 449 CV y más de 100 km de autonomía eléctrica. Todos los detalles
GWM continúa ampliando su presencia internacional y ahora prepara la llegada del Haval H7 al mercado europeo. Se trata de un SUV mediano con una propuesta diferente a la del conocido H6, ya que apuesta por una imagen más robusta, líneas rectas y una estética inspirada en los todoterrenos tradicionales.
El SUV híbrido de 346 CV que desafía a Ford Territory con más tecnología y un precio competitivo
El nuevo modelo buscará competir en uno de los segmentos más disputados de Europa, donde deberá enfrentarse a referentes como Toyota RAV4,Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander y Honda CR-V. Para hacerlo, la marca china ofrecerá una gama multienergía, con versiones nafteras, híbridas convencionales e híbridas enchufables.
La configuración más potente promete cifras destacadas: 449 CV, tracción integral, una batería de gran capacidad y más de 100 km de autonomía en modo eléctrico. A eso se suman una completa dotación tecnológica, asistencias avanzadas a la conducción y una capacidad de remolque de hasta 2,3 toneladas.
Un diseño robusto y con inspiración todoterreno
A diferencia del Haval H6, que presenta una carrocería de líneas más suaves y urbanas, el nuevo H7 adopta un planteo mucho más cuadrado. El frente es elevado y está acompañado por faros LED rectangulares, guardabarros marcados y diferentes protecciones plásticas.
La silueta busca transmitir una imagen aventurera, con una fuerte inspiración en modelos todoterreno clásicos. Algunos rasgos lo acercan visualmente al Haval H9 y a la familia Tank, mientras que el auxilio montado sobre el portón trasero refuerza esa apariencia.
Tres motores y más de 1.100 CV: este nuevo SUV chino sorprende en varios aspectos
El acceso al sector de carga se realiza mediante un portón de apertura lateral, otra solución habitual en vehículos pensados para transmitir una mayor robustez. Sin embargo, la propuesta no se limita a la estética, ya que el modelo también ofrecerá una estructura desarrollada con aceros de ultra alta resistencia.
Tres motores y hasta 449 CV
La versión más potente utilizará un sistema híbrido enchufable que combina un motor naftero 1.5 turbo con dos unidades eléctricas.
La potencia total alcanza los 449 CV, mientras que el torque combinado es de 76,5 kgfm. Toda esa fuerza se transmite a las cuatro ruedas y permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.
La batería tiene una capacidad de 33,8 kWh, admite carga rápida en corriente continua y promete una autonomía eléctrica superior a los 100 km. Esa cifra permitiría realizar buena parte de los desplazamientos diarios sin utilizar combustible, siempre que el vehículo se recargue con frecuencia.
También habrá una alternativa híbrida convencional con motor 1.5 turbo, una unidad eléctrica, tracción delantera y 265 CV.
La gama se completará con una versión exclusivamente naftera equipada con un motor 2.0 turbo de 238 CV, disponible con tracción delantera o integral.
Un interior dominado por la tecnología
Puertas adentro, el Haval H7 conserva las líneas rectas del exterior, pero incorpora un ambiente moderno y tecnológico.
Frente al conductor aparece un instrumental digital de 12,3 pulgadas, mientras que en el centro del tablero se ubica una gran pantalla multimedia de 16 pulgadas. Este sistema utiliza la plataforma Coffee OS, desarrollada por GWM para concentrar las funciones de conectividad, entretenimiento y configuración del vehículo.
La marca también anticipa la presencia de diferentes asistencias avanzadas a la conducción. A eso se sumará un sistema de vectorización de torque, pensado para mejorar la distribución de la potencia y el comportamiento dinámico.
Rivales y precio estimado
El nuevo GWM Haval H7 iniciará sus ventas en Italia durante septiembre. Aunque el precio definitivo todavía no fue anunciado, la estimación inicial se ubica cerca de los 40.000 euros.
Además, contará con una garantía de siete años o 150.000 km y una capacidad de remolque de hasta 2,3 toneladas. Con estas características, GWM buscará posicionarlo como una alternativa potente, tecnológica y más aventurera frente a los SUV medianos tradicionales.
