El SUV híbrido de 346 CV que desafía a Ford Territory con más tecnología y un precio competitivo
Este SUV busca destacarse por su relación precio-producto frente a rivales tradicionales del segmento con una mecánica híbrida enchufable de 346 CV. Todos los detalles
La llegada de nuevas marcas chinas está transformando el mercado de los SUV medianos en Argentina. Entre ellas, Jetour apuesta fuerte con el T1 i-DM, un modelo que combina una mecánica híbrida enchufable con un diseño de inspiración off road, un elevado nivel de confort y una importante carga tecnológica.
544 CV y 0 a 100 en 4,8 segundos: el SUV híbrido enchufable que revoluciona el segmento premium
Su propuesta apunta a quienes buscan un vehículo para el uso diario sin resignar prestaciones ni equipamiento. A diferencia de un híbrido convencional, el T1 permite recargar su batería mediante una fuente externa y circular en modo completamente eléctrico en determinadas condiciones, una característica que puede traducirse en un menor consumo de combustible en recorridos urbanos.
Un diseño robusto con impronta aventurera
El Jetour T1 se distingue por una estética de líneas rectas y una silueta tipo «boxy«, una tendencia que gana protagonismo en el segmento de los SUV. La marca lo presenta como un vehículo que combina una imagen robusta con soluciones orientadas al confort cotidiano. También cuenta con llantas de 19 pulgadas, techo panorámico y un tanque de combustible de 70 litros.
Mide 4.705 mm de largo, 1.967 mm de ancho y 1.843 mm de alto, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2.800 mm, una cifra que anticipa un habitáculo amplio para cinco ocupantes.
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Otro aspecto destacado es el trabajo realizado en el aislamiento de la cabina. El modelo incorpora cristales con protección UV de nueve capas y vidrio laminado insonorizado de cinco capas, soluciones pensadas para mejorar el confort durante los viajes.
Sistema híbrido enchufable con 346 CV
El gran diferencial del T1 i-DM está debajo del capot. El sistema combina un motor naftero 1.5 TGDI de cuatro cilindros, que entrega 140 CV y 215 Nm, con un motor eléctrico sincrónico de imanes permanentes de 150 kW (204 CV) y 310 Nm de torque. La potencia combinada asciende a 346 CV.
La transmisión es una DHT (Dedicated Hybrid Transmission) y envía toda la potencia al eje delantero.
El conjunto utiliza una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) con una capacidad de 26,7 kWh, una de las más grandes entre los SUV híbridos enchufables disponibles en el mercado argentino. Según la marca, este sistema permite circular en modo 100 % eléctrico a velocidades inferiores a 70 km/h y ofrece cuatro modos de funcionamiento: Pure Electric Drive, Series Drive, Parallel Drive y Energy Recovery.
Equipamiento pensado para competir con modelos de segmentos superiores
Puertas adentro, el Jetour T1 apuesta por un nivel de equipamiento muy completo. El tablero está dominado por una pantalla multimedia de 15,6 pulgadas, compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
También ofrece control por voz, climatizador automático bi-zona, iluminación ambiental, cargador inalámbrico para celulares, múltiples conexiones USB y USB-C, acceso sin llave, arranque remoto y una gaveta refrigerada.
Los asientos delanteros cuentan con regulación eléctrica —seis posiciones para el conductor y cuatro para el acompañante—, memorias para el conductor y sistema de ventilación. El sistema de audio está firmado por Sony y dispone de nueve parlantes.
Seguridad y asistencias a la conducción
En materia de seguridad, el SUV incorpora seis airbags, control de estabilidad, frenado autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, mantenimiento activo de carril, monitoreo de punto ciego, control de descenso, asistente de arranque en pendientes y monitoreo de presión de neumáticos.
A eso se suma una cámara panorámica de 540 grados, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y faros Full LED, un conjunto de asistencias que lo ubica entre las propuestas más completas de su categoría.
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Precio del Jetour T1 en Argentina
El Jetour T1 i-DM tiene un precio sugerido de 35.800 dólares en el mercado argentino. Con esa cifra, se posiciona por debajo de algunos SUV medianos tradicionales (la Ford Territory en su versión híbrida cuesta 54.468.500 pesos) y busca diferenciarse mediante una combinación de diseño, tecnología, potencia híbrida enchufable y un elevado nivel de equipamiento.