Rival de Ford Ranger: Toyota prepara la nueva Hilux para seguir siendo la pick up más vendida
Toyota renovó su pick up mediana con importantes cambios de diseño, un interior más tecnológico y nuevas alternativas mecánicas. Todos los detalles
La Toyota Hilux 2026 atraviesa una de las renovaciones más importantes de los últimos años. Sin cambiar completamente la estructura que sirve como base al modelo actual, la marca japonesa introdujo modificaciones profundas en el diseño exterior, el habitáculo, el equipamiento de seguridad y la gama de motorizaciones.
Toyota ya prueba la nueva Hilux eléctrica en la región: tiene dos motores y 240 km de autonomía
El objetivo es mantener vigente a una de las pick ups más reconocidas del mercado frente a una competencia que incorporó cada vez más tecnología y nuevas alternativas electrificadas. Por eso, además del tradicional motor turbodiésel, Toyota contempla configuraciones con sistema mild hybrid e incluso una inédita Hilux completamente eléctrica.
Para Argentina todavía no existe una fecha oficial de lanzamiento, aunque la nueva configuración podría comenzar a mostrarse en la región durante 2027.
Diseño: cómo cambia la Toyota Hilux
La principal transformación exterior aparece en la trompa, que adopta una imagen considerablemente más moderna y robusta.
Las ópticas delanteras son más finas, el capot adquiere mayor presencia y la parrilla fue completamente rediseñada. Según la versión y el mercado, algunas configuraciones reemplazan el tradicional logotipo de Toyota por una gran inscripción con el nombre de la marca en el sector frontal.
Toyota muestra la nueva Hilux en su versión intermedia: motor 2.8, 204 CV y mucha seguridad
También aparecen nuevos diseños de llantas y diferentes terminaciones exteriores dependiendo del nivel de equipamiento.
En la zona posterior, uno de los detalles prácticos es la incorporación de un escalón integrado en el lateral de la caja, pensado para facilitar el acceso al sector de carga.
Pese a las modificaciones visuales, la renovación mantiene buena parte de la arquitectura conocida y no representa, por ahora, un cambio completo de plataforma.
Interior con dos pantallas de 12,3 pulgadas
Puertas adentro, la evolución es todavía más marcada.
La nueva Hilux incorpora un tablero de líneas horizontales inspirado en productos más modernos de Toyota, como el Land Cruiser. La intención es darle al habitáculo una apariencia más tecnológica sin resignar la robustez necesaria en una pick up.
Según la versión, puede ofrecer un instrumental digital de 12,3 pulgadas, acompañado por una pantalla multimedia también de 12,3 pulgadas ubicada en el centro del tablero.
La consola central también fue reorganizada y puede sumar cargador inalámbrico para teléfonos celulares y nuevos puertos USB.
Otro cambio técnico es la adopción de dirección con asistencia eléctrica, una solución que mejora el confort en maniobras y facilita la integración de diferentes sistemas de asistencia a la conducción.
Motor diésel y versión mild hybrid
Toyota mantendrá dentro de la gama al conocido motor 2.8 turbodiésel, uno de los pilares históricos de la Hilux.
Dependiendo del mercado, esta mecánica podrá combinarse con un sistema mild hybrid de 48 voltios, pensado para mejorar la eficiencia y asistir al motor térmico en determinadas situaciones.
La incorporación de electrificación no significa, por lo tanto, el abandono inmediato del diésel. Toyota busca diversificar la gama y ofrecer diferentes soluciones de acuerdo con las necesidades de cada mercado y tipo de usuario.
La primera Toyota Hilux eléctrica
La gran novedad será una variante completamente eléctrica.
Esta configuración utiliza una batería de 59,2 kWh y dispone de tracción integral permanente gracias a su sistema de propulsión eléctrico.
Toyota estima una autonomía cercana a los 240 kilómetros, mientras que la capacidad de carga declarada es de 715 kg. También puede remolcar hasta 1.600 kg.
Estas cifras muestran que la Hilux eléctrica tendrá un enfoque diferente al de las versiones turbodiésel tradicionales, que continúan siendo más apropiadas para determinados usos laborales exigentes y recorridos de larga distancia.
Toyota muestra la nueva Hilux más básica para el trabajo: motor 2.8 turbodiésel y 1.000 kg de carga
Más equipamiento de seguridad
La actualización también amplía la presencia del paquete Toyota Safety Sense.
Según la versión, podrá incorporar monitor de punto ciego, asistente de salida segura, cámara de monitoreo del conductor y una función de parada de emergencia.