RAM tiene una nueva versión con motor V8 y mejores capacidades todoterreno de su pick up
Una empresa automotriz con sede en Estados Unidos presentó una versión de la pick up full size de RAM con preparación todoterreno y una estética más agresiva.
En Estados Unidos, la conocida división Roush Performance presentó la RAM 1500 Direct Connection by Roush 2027, una preparación oficial sobre la pick up full size de la marca norteamericana que apunta al uso todoterreno, pero sin tomar como base a la extrema TRX.
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La novedad es relevante por dos motivos. Primero, porque muchos esperaban una interpretación de Roush sobre una RAM de altas prestaciones más cercana al universo TRX. Segundo, porque la marca eligió trabajar sobre una variante más «doméstica»: la 1500 Big Horn Nivel 2 equipada con el conocido motor Hemi V8 de 5.7 litros, una configuración de fuerte peso simbólico para los usuarios de pick ups estadounidenses.
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No es una TRX: es una RAM Hemi preparada para el off-road
La Ram 1500 Direct Connection by Roush 2027 no busca reemplazar a una TRX ni competir desde la lógica de la potencia extrema. El foco está puesto en la capacidad fuera del asfalto, la presencia visual y una puesta a punto específica para caminos difíciles.
El componente central del paquete es la suspensión. Roush incorporó un conjunto de amortiguadores con espirales Roush Performance, que eleva la carrocería en 5 cm y utiliza amortiguadores hidráulicos de doble tubo.
Según la preparación, el sistema fue calibrado para conservar una geometría adecuada y, al mismo tiempo, mejorar los ángulos de ataque, salida y ventral. Es decir, no se trata sólo de levantar la pick up: la modificación apunta a sostener comportamiento y despeje en uso real.
A eso se suman llantas Roush de 18 pulgadas, neumáticos General Grabber ATX de 33 pulgadas y protecciones inferiores, elementos clave para una pick up pensada para transitar terrenos más exigentes.
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Una imagen más agresiva, pero con piezas funcionales
El trabajo exterior también es profundo. Roush agregó un capó deportivo de alto rendimiento con extractores de calor funcionales, parrilla de alto flujo con iluminación personalizada y extensiones de guardabarros con luces integradas.
La preparación se completa con paragolpes delantero color carrocería, ganchos de remolque rojos, estribos todoterreno Mopar y gráficos específicos Direct Connection y Roush Performance.
El resultado es una RAM 1500 de estética más musculosa, con una identidad visual claramente asociada al mundo off-road estadounidense. No intenta pasar desapercibida ni conservar el aspecto de una Big Horn convencional.
Interior con más equipamiento y detalles exclusivos
La base Big Horn Nivel 2 aporta un nivel de equipamiento importante. Incluye pantalla Uconnect de 12 pulgadas, sistema de audio Alpine, carga inalámbrica, volante y asientos calefaccionados.
Roush suma fundas de cuero Mopar para los asientos, emblemas Direct Connection by Roush en la consola central y en el tablero del lado del acompañante, además de alfombras específicas.
Son detalles pensados para diferenciar la unidad sin convertir el interior en una cabina de competición. La propuesta sigue siendo la de una pick up utilizable todos los días, con mayor carácter y terminación exclusiva.
Escape activo para el V8 Hemi
Otro punto fuerte es el sistema de escape activo Roush Performance Active Cat-Back. Funciona mediante un botón en el tablero y válvulas que permiten modificar el nivel sonoro.
Con los modos abierto y cerrado, el Hemi 5.7 litros puede pasar de un sonido más contenido a una respuesta mucho más presente. Las salidas negras Direct Connection by Roush refuerzan el enfoque deportivo.
Por ahora, la información difundida pone el acento en la preparación técnica y estética, sin convertirla en una pick up de potencia extrema como puede ser la TRX. Esa es, justamente, la clave de esta RAM: una Hemi con sello Roush, más preparada, más agresiva y orientada a quienes buscan una full size off-road distinta.
En el mercado norteamericano esta nueva variante de la pick up de RAM tiene un precio inicial de 78.960 dólares. Hay opcionales disponibles como techo panorámico de doble panel, espacio de guardado bajo los asientos traseros, el sistema Trailer Tow II y el sistema de gestión de carga RamBox.