RAM anunció los precios de su pick up deportiva V8: arranca en menos de 60.000 dólares
RAM puso precio en EE.UU a la nueva 1500 Rumble Bee: arranca por debajo de 60.000 dólares y tendrá versiones V8 de hasta 777 CV.
En Estados Unidos, RAM anunció los precios para la nueva línea 1500 Rumble Bee Muscle Trucks 2027, una familia de pick ups de alto rendimiento que tendrá como versión de entrada una variante con motor HEMI V8 5.7 litros y un precio inicial inferior a los 60.000 dólares, sin incluir el cargo de destino de 2.795 dólares.
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La marca ubica a esta gama dentro de su oferta de pick ups de media tonelada, carrocería ancha y orientación prestacional. Con la llegada de la Rumble Bee, RAM pasa a ofrecer seis pick ups de este tipo, con configuraciones pensadas para uso en ruta, manejo deportivo y también capacidades propias de una camioneta de trabajo.
RAM y una gama Rumble Bee con cuatro versiones V8
La familia RAM 1500 Rumble Bee estará compuesta por cuatro propuestas. La versión de entrada utilizará el HEMI V8 5.7 litros con 395 caballos de fuerza, una cifra que la ubica como el acceso a la gama sin resignar el planteo de pick up de alto rendimiento.
Por encima aparecerá la Rumble Bee 392 HEMI V8 “Apache”, con motor 6.4 litros y 470 caballos de fuerza. Para quienes busquen una configuración más orientada al manejo, la Rumble Bee 392 Track Pack sumará mejoras en aerodinámica, comportamiento dinámico y capacidad de frenado.
El tope de gama será la Rumble Bee SRT, con un HEMI V8 6.2 litros sobrealimentado de 777 caballos de fuerza. Según la información difundida, será la camioneta de producción con motor V8 más potente, rápida y veloz jamás fabricada por la marca.
Esa versión contará con transmisión automática de ocho velocidades, diferencial electrónico autoblocante E-spool, tracción integral permanente y Launch Control. Sus prestaciones declaradas son contundentes: 274 km/h de velocidad máxima, 0 a 96 km/h en 3,4 segundos y cuarto de milla en 11,6 segundos.
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Chasis más corto y enfoque deportivo
La gama Rumble Bee utilizará un chasis específico, con una distancia entre ejes reducida en 33 centímetros y una flexión menor en 10%. Ese cambio apunta a mejorar la maniobrabilidad y el control de la carrocería, dos aspectos clave en una pickup con motores V8 y cifras de potencia poco habituales para el segmento.
Todas las versiones tendrán una configuración exclusiva de cabina doble, caja corta y carrocería ancha. La propuesta combina una imagen más musculosa con un formato que mantiene cuatro puertas y caja de carga funcional. RAM también informa capacidades de uso diario: la Rumble Bee podrá remolcar hasta 4.020 kilos y cargar hasta 526 kilos.
Es un dato relevante porque la marca no presenta a esta línea solo como una pick up de exhibición o pista, sino como una camioneta con prestaciones altas y utilidad concreta.
Interior orientado al manejo y apoyo de Direct Connection
Puertas adentro, cada Rumble Bee compartirá mandos enfocados en la conducción, con volante de base plana, palanca de cambios en la consola y levas de aluminio. En las versiones full se destaca la presencia de asientos tapizados en cuero y alcántara con detalles en amarillo, que suman múltiples ajustes eléctricos.
Tim Kuniskis, director de American Brands, SRT Performance, marketing y estrategia minorista de Norteamérica, explicó el enfoque comercial de la versión de entrada: “El HEMI V8 de 5.7 litros llega primero a los concesionarios con un MSRP por debajo de los 60.000 dólares, golpeando justo al corazón del mercado de camionetas. Algunos lo mantendrán de serie. Pero seamos honestos, la mayoría no lo hará. Muchas marcas intentan luchar contra eso. Nosotros no. Lo abrazamos. Y no solo lo estamos apoyando, lo estamos impulsando a través de Direct Connection”.
El mensaje apunta a un cliente que busca una pick up potente desde fábrica, pero también deja abierta la puerta a modificaciones. En esa lectura, la Rumble Bee no queda limitada al precio de entrada: funciona como base para distintos niveles de preparación dentro del universo RAM.