Por debajo de Ford Territory: el SUV que sorprende en ventas y ya es el segundo modelo chino más elegido
El SUV fue el segundo modelo chino más patentado del primer semestre de 2026 en Argentina. Todos los detalles
El crecimiento de los modelos chinos en Argentina ya tiene un ranking concreto para medir cuáles son los que realmente están ganando volumen. Y dentro de ese escenario, el BAIC BJ30 aparece como uno de los grandes protagonistas del primer semestre de 2026.
Diseño llamativo y 237 CV: el SUV chino que busca complicar a Ford Territory y Toyota Corolla Cross
Según el ranking de patentamientos con fuente ACARA, el Ford Territory fue el modelo chino más vendido del período, con 10.592 unidades. Pero inmediatamente por debajo aparece el BAIC BJ30, que acumuló 3.691 patentamientos y se posicionó como el segundo modelo del listado. Es decir: por detrás del SUV de Ford, el BJ30 fue el modelo chino más elegido entre enero y junio.
El dato no es menor porque BAIC todavía es una marca en etapa de consolidación dentro del mercado argentino. Sin embargo, con el BJ30 logró ubicarse por encima de modelos con fuerte exposición comercial, como el BYD Atto 2, el BYD Song Pro, el BYD Dolphin Mini, el Chevrolet Captiva, el Chery Tiggo 7, el Haval H6 y el MG ZS.
BAIC BJ30: el SUV chino que sorprendió en ventas
El ranking muestra una diferencia clara entre el Ford Territory y el resto de los modelos chinos. El SUV de Ford lidera con una amplia ventaja, pero el segundo lugar del BAIC BJ30 es el dato más interesante para analizar el avance de las marcas chinas propiamente dichas.
Con 3.691 unidades patentadas, el BJ30 quedó por encima del BYD Atto 2, que registró 2.545 unidades, y del BYD Song Pro, que alcanzó 2.498 patentamientos. También superó al BYD Dolphin Mini, que cerró el semestre con 2.178 unidades.
Esto confirma que el BJ30 no fue un caso aislado ni una novedad pasajera: logró transformarse en uno de los SUV chinos con mejor desempeño comercial del mercado argentino en la primera mitad de 2026.
Diseño y dimensiones
Otro de los rasgos que ayuda a explicar su impacto es el diseño. El BAIC BJ30 apuesta por una estética “boxy”, con líneas cuadradas y una silueta que transmite robustez. Toma rasgos de otros modelos, pero al mismo tiempo consigue una identidad visual atractiva, sobre todo en el 2lateral y en la parte trasera, donde se concentran algunas de las soluciones más personales del conjunto. Además, BAIC acompaña la propuesta con un catálogo variado de accesorios para personalizar la carrocería.
En tamaño también juega fuerte. El BJ30 mide 4.730 mm de largo, 1.910 mm de ancho y 1.790 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.820 mm.
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Qué motor tiene el BAIC BJ30
En el apartado mecánico, el BJ30 se presenta con una configuración híbrida compuesta por un motor 1.5 turbo de 156 caballos y 235 Nm, junto con otro eléctrico de 174 CV y 315 Nm. La marca anuncia una potencia combinada de 330 CV, aunque esa cifra no debe interpretarse como una suma lineal de ambos motores, algo habitual en este tipo de sistemas electrificados.
Interior y equipamiento
Puertas adentro, el enfoque del BAIC BJ30 combina una presentación minimalista con algunos elementos diferenciales. Uno de los más llamativos es el selector de cambios con diseño inspirado en un propulsor de avión, junto con una perilla giratoria ubicada detrás para administrar los modos de conducción. Son detalles que buscan reforzar una percepción más moderna y tecnológica dentro del habitáculo.
La gran protagonista del interior es la pantalla central de 14,6 pulgadas para el sistema multimedia, a la que se suman asientos con regulación eléctrica, memorias para el conductor y calefacción. Además, BAIC anuncia un aprovechamiento del espacio interior que permite reclinar los asientos delanteros casi 180 grados, hasta transformarlos en una suerte de cama, un recurso poco habitual en este segmento y que también apunta a reforzar su costado práctico y versátil.
Seguridad
En seguridad, el BJ30 también busca mostrarse competitivo. La dotación incluye seis airbags, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, monitoreo de presión de neumáticos, control de velocidad crucero adaptativo, control de descenso en pendientes, alerta de tráfico cruzado trasero, mantenimiento de carril, detector de punto ciego y luces altas automáticas. Es un combo que lo acerca a lo que hoy se espera de un SUV electrificado con ambiciones de pelear más arriba.
Cuánto cuesta frente a sus rivales
El gran argumento comercial, de todos modos, sigue estando en el precio. Durante mayo, el BAIC BJ30 híbrido arranca en 35.800 dólares para la versión 4×2, mientras que la variante 4×4, que suma un tercer motor en el eje trasero, supera los 40.000 dólares. Una Ford Territory híbrida se comercializa a 54.4 millones de pesos.
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