Nuevos precios de la pick up: esto es lo que cuesta una Toyota Hilux en marzo
Toyota actualizó los precios de su pick up para este mes. Te contamos todos los detalles.
Durante marzo la Toyota Hilux aumentó levemente de precio en todas sus versiones. La gama de la pick up fabricada en Zárate incluye un total de ¡17! variantes donde se ofrecen hasta opciones cabina chasis que se adaptan a las necesidades de cada usuario.
El portfolio de Hilux se divide en tres grupos. Por un lado las versiones más económicas DX y SR; en el medio las SRV y SRX y más arriba la GR-Sport, que se ubica en el pináculo de la gama.
Cuánto cuesta la Toyota Hilux más barata
A la hora de los precios, la gama arranca con la Cabina Chasis DX 4×2 a 32.434.000 pesos. Le sigue la cabina simple DX 4×2 a 34.976.000 pesos, mientras que la doble cabina con mismo nivel de equipamiento y tracción asciende a 39.413.000 pesos. Cualquiera de estas tres opciones también se ofrece con tracción 4×4 y, en el caso de la DX doble cabina, caja automática.
Más arriba en la gama le sigue la versión SR, disponible desde 45.374.000 pesos (manual y 4×2). Entre DX y SR hay en total doce variantes disponibles. En cuanto a la mecánica, las DX utilizan el 2.4 turbodiesel de 150 caballos de fuerza y 400 Nm de torque, que puede venir acompañado por una caja manual de seis o una automática con la misma cantidad de relaciones. La SR en cambio ya viene con el 2.8 de 204 CV y un torque de entre 420 y 500 Nm, según la transmisión.
En cuanto al equipamiento, desde las versiones DX incluye llantas de chapa de 17’’, faros delanteros halógenos con regulación en altura, paragolpes delantero color carrocería (solo doble cabina), volante multifunción regulable en altura y profundidad, pantalla de 9’’ con android auto y carpay inalámbricos, control de velocidad crucero y espejos con regulación eléctrica (solo en la doble cabina).
La dotación de seguridad desde la versión más barata de Hilux incluye presencia de siete airbags, controles de tracción, estabilidad y balanceo de tráiler y faro antiniebla trasero.
Por su parte, la versión SR suma alarma, faros antiniebla delanteros, apoyabrazos central trasero, butaca del conductor con regulación en altura, tablero con pantalla a color de 4,2’’, modos ECO y Power, volante revestido en cuero, llantas de aleación y cámara de retroceso.
A continuación en la gama Hilux tenemos el segundo grupo: las SRV arrancan en 54.168.000 pesos (automática 4×2) y la SRX tope de gama asciende a 67.352.000 pesos.
Si hablamos del equipamiento ambas versiones de la pick up de Toyota suman faros con tecnología LED tanto adelante como atrás, llantas de 18’’ (solo SRX), estribos laterales, climatizador automático bizona con salidas para las plazas traseras y sensores de estacionamiento adelante y atrás.
En el caso de SRX se despega con la presencia de acceso y arranque sin llave, butaca del conductor con regulación eléctrica, tapizados de cuero y asientos delanteros con ventilación. También suma equipo de audio JBL con ocho parlantes y subwoofer y espejo interior con antiencandilamiento automático.
Si hablamos de seguridad, la Hilux SRX se despega con el paquete de ADAS bajo el paraguas del Toyota Safety Sense, que incluye control de velocidad crucero adaptativo, alerta de precolisión frontal y de cambio de carril y freno autónomo con detección de peatones.
Más allá de las diferencias de equipamiento, desde 2023 la Hilux SRX incrementó sus trochas 140 mm adelante (70 por lado) y 155 atrás (77 por lado). A eso hay que sumar el incremento de despeje de 20 mm, que termina por darle un aspecto mucho más guerrero a la pick up. Otros agregados son los nuevos resortes, amortiguadores recalibrados, nueva barra estabilizadora trasera y cuatro discos de freno ventilados.
Cuánto cuesta la Toyota Hilux más cara
Por último, como decíamos al comienzo en el tope de la gama Toyota Hilux se ubica la GR-S, que se comercializa a 71.118.000 pesos. Una de las principales diferencias, más allá del look específico, es que el motor tiene 224 CV y 550 Nm de torque.
Cuánto gasta la Toyota Hilux SRX
Para finalizar, te dejamos los consumos que registramos en nuestra prueba con la Toyota Hilux SRX. Circulando a 100 km/h la pick up consume entre 7 y 7,5 litros cada cien kilómetros, que le permiten recorrer unos 1.066 km de autonomía gracias a su generoso tanque.
A 130 km/h los consumos se disparan a 9,2 litros, mientras que la autonomía cae hasta 975 kilómetros. Respecto de la ciudad, la Toyota Hilux consume unos 12,7 litros (pueden ser más, todo depende del tráfico) y por lo tanto con esos registros puede andar 630 km.