Nuevo precio del Honda WR-V en septiembre: cuánto cuesta el SUV que es más barato que Yaris Cross
Honda ofrece el WR-V a $42.990.000 y suma financiación de hasta $24 millones en 24 cuotas sin interés para toda su gama.
En Argentina, en septiembre, Honda ajustó el precio del WR-V. El SUV más accesible de la marca cuesta $42.990.000 y forma parte de una campaña con financiación de hasta $24.000.000 en 24 cuotas sin interés (también existen alternativas de 12 y 18).
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La propuesta de financiación mencionada aplica a toda la gama de Honda, desde el WR-V hasta el CR-V. En el caso del modelo fabricado en Brasil, el atractivo está en la combinación de precio, espacio interior, equipamiento y seguridad, dentro de una categoría donde esos puntos suelen definir la compra.
El WR-V llegó a comienzos de año para ubicarse por debajo del HR-V. Su planteo apunta a un usuario familiar o urbano que busca un SUV compacto con buen despeje, baúl amplio y una dotación cerrada de equipamiento, ya que en Argentina se vende en una única versión: EX-L.
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Medidas, baúl y despeje: los datos que explican su propuesta
El Honda WR-V mide 4.325 mm de largo, 1.790 mm de ancho, 1.650 mm de alto y tiene 2.650 mm entre ejes. Esa distancia favorece el espacio para las plazas traseras, un punto sensible para quienes usan el auto todos los días y también para viajar.
El baúl ofrece 458 litros. Es una cifra superior a la del HR-V, que declara 354 litros, y queda como uno de los argumentos más fuertes del WR-V dentro de la gama SUV de Honda.
También tiene 223 mm de despeje. Ese dato importa en el uso real: mejora la tolerancia frente a lomos de burro, calles deterioradas y caminos de ripio liviano, sin cambiar el enfoque urbano del modelo.
En diseño, esta generación dejó atrás la base visual del viejo Fit aventurero. El WR-V actual tiene una silueta más cercana a los SUV modernos de Honda, con una presencia alineada al HR-V, aunque con una propuesta más accesible.
Equipamiento de serie y seguridad con Honda Sensing
La versión EX-L incluye ópticas con tecnología LED, barras de techo, llantas de aleación diamantadas de 17 pulgadas y neumáticos en medida 215/55. La imagen acompaña su perfil de SUV urbano, sin exagerar una estética off-road.
Puertas adentro, el WR-V mantiene una presentación sobria. Predominan los plásticos rígidos, con detalles en negro brillante y gris metalizado. El equipamiento suma climatizador automático de una vía con salidas traseras, tablero digital de 7 pulgadas, acceso y arranque sin llave, tapizados y volante revestidos en cuero, columna de dirección regulable en altura y profundidad, cámara de retroceso y sensores traseros.
La conectividad corre por cuenta de una pantalla multimedia de 10,25 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. Para el uso diario, evitar el cable ya es un punto valorado por muchos compradores.
En seguridad aparece uno de los diferenciales del modelo. El WR-V ofrece seis airbags y el paquete Honda Sensing, que incluye control de velocidad crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenado autónomo de emergencia y luces altas automáticas.
Motor, caja y precio del Honda WR-V en julio
La mecánica está a cargo de un motor naftero 1.5 i-VTEC aspirado, asociado a una caja automática CVT y tracción delantera. Es una configuración orientada al uso urbano, la eficiencia y la confiabilidad, más que a una conducción deportiva.
Con un precio de $42.990.000 y financiación de hasta $24 millones en 12 cuotas sin interés, el WR-V mejora su posición dentro de los SUV compactos generalistas. Su punto más fuerte está en ofrecer buen espacio, baúl amplio y seguridad avanzada dentro de la opción más accesible de Honda entre los SUV.
Además, con ese valor queda posicionado por debajo del Toyota Yaris Cross naftero tope de gama (SEG), que en septiembre se comercializa a 50.224.000 pesos, con algunos ítems más de equipamiento a su favor.
Las condiciones finales de financiación, disponibilidad, patentamiento y gastos asociados deben confirmarse en la red oficial de concesionarios Honda.