Nissan prueba la nueva Frontier rival de Toyota Hilux: 410 CV y hasta 1.200 km de autonomía
La pick up de Nissan fue vista en pruebas en Colombia y anticipa una nueva etapa para las pick ups electrificadas en la región. Todos los detalles
Nissan prepara una de sus apuestas más importantes para el segmento de pick ups en Latinoamérica. Se trata de la Frontier Pro híbrida enchufable, un modelo que ya fue visto por los colegas de El Carro Colombiano realizando pruebas de validación en Bucaramanga, Colombia, y que anticipa la llegada de una camioneta muy diferente a la Frontier tradicional que conocemos en la región.
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La novedad es importante porque marca el ingreso de Nissan a una nueva etapa dentro del universo de las pick ups. En un segmento históricamente dominado por motores turbodiésel, la Frontier Pro PHEV propone una mecánica electrificada, más potente y con una autonomía combinada que puede llegar hasta los 1.200 kilómetros.
El modelo forma parte del trabajo conjunto entre Nissan y Dongfeng, con desarrollo en China, y aparece como una respuesta directa al avance de las pick ups híbridas enchufables. Su rival más claro será la BYD Shark, que ya empezó a instalar esta tecnología en la conversación regional.
Nissan Frontier Pro PHEV: una pick up híbrida enchufable para la región
La Nissan Frontier Pro PHEV fue descubierta en Colombia durante pruebas de validación, una etapa clave antes de su posible lanzamiento comercial. Según la información disponible, el modelo podría estrenarse este año, con el Salón del Automóvil de Bogotá como uno de los escenarios posibles para su presentación.
El hecho de que ya esté rodando en la región no es un dato menor. Muestra que Nissan avanza con una estrategia concreta para llevar la electrificación a un segmento donde todavía predominan las configuraciones tradicionales. Además, sería el primer modelo de la marca en llegar a Colombia con tecnología híbrida enchufable.
Esta Frontier Pro no debe entenderse simplemente como una evolución de la pick up actual. Es una propuesta distinta, con una plataforma y una concepción mecánica pensadas para competir en una nueva categoría: la de las pick ups electrificadas de altas prestaciones.
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Motor y autonomía: 410 CV, 800 Nm y hasta 1.200 km
El gran argumento técnico de la Nissan Frontier Pro PHEV está en su sistema híbrido enchufable. Combina un motor turbo naftero 1.5 con un motor eléctrico de tracción, una configuración que entrega en conjunto 410 CV y 800 Nm de torque.
Son cifras muy superiores a las que suelen verse en las pick ups medianas tradicionales y posicionan a esta Nissan como una alternativa de alto rendimiento. Además, el sistema se alimenta con una batería de 32,85 kWh, que le permite recorrer hasta 135 kilómetros en modo 100% eléctrico.
La autonomía combinada declarada ronda los 1.200 kilómetros, un dato clave para usuarios que usan la pick up para viajar, trabajar o recorrer largas distancias. En la práctica, la propuesta busca resolver una de las principales dudas alrededor de la electrificación: la dependencia de la infraestructura de carga.
También admite carga rápida de hasta 60 kW, un detalle importante para reducir tiempos de espera y mejorar la practicidad de uso.
Tracción 4×4, reductora y capacidades off-road
Más allá de la tecnología híbrida enchufable, la Frontier Pro PHEV conserva atributos importantes para el usuario tradicional de pick ups. Cuenta con tracción 4×4 con reductora, bloqueos de diferencial delantero y trasero, chasis de largueros y suspensiones independientes.
También incorpora frenos de disco en las cuatro ruedas, neumáticos 265/65 R18, una altura libre al suelo de 23,1 centímetros, ángulo de entrada de 31 grados y ángulo de salida de 26 grados.
Estos datos son relevantes porque muestran que la electrificación no aparece solo como una solución urbana o de eficiencia. Nissan busca ofrecer una pick up con capacidad real para enfrentar caminos difíciles, trabajo y uso fuera del asfalto.
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Interior, tecnología y seguridad
La Frontier Pro PHEV también apunta a diferenciarse por equipamiento. En el interior incorpora panel digital de 10 pulgadas, pantalla táctil central de 14,6 pulgadas, cargador inalámbrico ventilado, asientos calefaccionados y ventilados y sistema de sonido Focal.
En seguridad, la dotación incluye seis airbags, asistencias avanzadas a la conducción y cámara 540°, una solución pensada para mejorar la visibilidad en maniobras complejas o conducción fuera de ruta.
Con estos elementos, la pick up se aleja del perfil puramente utilitario y se acerca a una propuesta más tecnológica y sofisticada, en línea con la evolución del segmento.