Nissan prueba la nueva Frontier en el país: qué se sabe de la pick up que enfrentará a Hilux y Ranger
Una unidad de la Nissan Frontier Pro desarrollada en China fue fotografiada durante pruebas en Argentina. Todos los detalles
Nissan comenzó a evaluar en Argentina una de sus novedades más importantes para el segmento de las pick ups medianas. Se trata de la Frontier Pro, un modelo desarrollado y fabricado en China que ya había sido observado durante ensayos en otros países de América Latina.
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Las imágenes que confirman su presencia en nuestro país fueron tomadas por el colega Lucas Abriata y permiten observar una unidad parcialmente camuflada circulando por calles argentinas. Su aparición representa un avance concreto en el proceso de evaluación regional, aunque todavía no constituye una confirmación oficial de lanzamiento.
La Frontier Pro forma parte de una nueva estrategia global de Nissan. La compañía confirmó que China tendrá un papel central como centro de desarrollo, producción y exportación, y señaló específicamente que esta camioneta será abastecida desde allí hacia América Latina, el sudeste asiático y Medio Oriente.
Una Nissan Frontier desarrollada en China
La nueva pick up fue creada por Zhengzhou Nissan, la empresa conjunta que la marca japonesa mantiene con Dongfeng Motor. Se trata del primer vehículo global de Nissan concebido, desarrollado y producido íntegramente en China, como parte de una estrategia que busca aprovechar la velocidad de desarrollo y la competitividad industrial de ese país.
La Frontier Pro no debe confundirse con la nueva Navara presentada para Australia, desarrollada sobre la plataforma de la Mitsubishi L200, ni con la Frontier norteamericana. Nissan utiliza la misma denominación comercial para productos diferentes según cada región.
En el caso del modelo chino, la gama internacional contempla alternativas nafteras, diésel e híbridas enchufables. Por el momento, no se informó qué configuración está siendo evaluada en Argentina ni cuáles podrían comercializarse en el mercado local.
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Cómo es la Frontier Pro híbrida enchufable
La variante más novedosa es la Nissan Frontier Pro PHEV, que combina un motor naftero 1.5 turbo con propulsión eléctrica. El sistema desarrolla 410 CV y 800 Nm de torque, cifras considerablemente elevadas para una camioneta mediana.
Su batería utiliza tecnología NMC y tiene una capacidad de 32,85 kWh. De acuerdo con los datos divulgados, permite recorrer hasta 135 kilómetros en modo completamente eléctrico, mientras que la autonomía combinada puede acercarse a los 1.200 kilómetros.
El sistema admite carga rápida de hasta 60 kW y trabaja junto con una transmisión automática DHT de cuatro velocidades. Así, la electrificación no se limita a reducir el consumo en recorridos cotidianos, sino que también aporta un nivel de potencia superior al de las mecánicas turbodiésel tradicionales.
Tracción 4×4 y capacidades todoterreno
A pesar de su sistema híbrido enchufable, la Frontier Pro conserva una arquitectura clásica de pick up, con chasis de largueros. La configuración más completa incorpora tracción 4×4 con reductora y bloqueos de diferencial delantero y trasero.
También utiliza suspensiones independientes con resortes helicoidales en ambos ejes y frenos de disco en las cuatro ruedas. Mide 5,49 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,95 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,30 metros.
El despeje alcanza los 231 mm, mientras que los ángulos de entrada y salida son de 31 y 26 grados, respectivamente. Estas características muestran que Nissan buscó mantener verdaderas aptitudes todoterreno pese a la incorporación de una batería y un sistema eléctrico.
Tecnología y equipamiento
El interior de la Frontier Pro presenta una propuesta más tecnológica que la de la camioneta conocida en Argentina. Incluye un tablero digital de 10 pulgadas y una pantalla multimedia central de 14,6 pulgadas.
Según la versión, puede incorporar butacas delanteras eléctricas, calefaccionadas y ventiladas, cargador inalámbrico ventilado para teléfonos, iluminación ambiental, tomas de 220 voltios y un sistema de sonido Focal.
En seguridad contempla seis airbags, diferentes asistencias avanzadas a la conducción y una cámara con visión de 540 grados, diseñada para mejorar la visualización durante maniobras urbanas y recorridos fuera del asfalto.
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¿Cuándo llegará la nueva Frontier a Argentina?
La presencia de una unidad de pruebas demuestra que Nissan está evaluando el producto bajo condiciones locales. Sin embargo, todavía no hay una fecha oficial de lanzamiento, precios ni versiones confirmadas para Argentina.