Nissan lanzó un SUV híbrido con 225 HP, bajo consumo y mucha tecnología para competir con Toyota
Nissan estrena su tecnología e-Power en Estados Unidos con el Rogue Hybrid 2027, un SUV de 225 HP, tracción integral de serie y un consumo estimado de 6,2 litros cada 100 km.
Nissan prepara uno de sus lanzamientos más importantes para el mercado estadounidense. El Rogue Hybrid 2027 será el encargado de introducir por primera vez la tecnología e-Power de la marca en ese país, con una configuración que combina un motor naftero utilizado principalmente como generador y dos impulsores eléctricos encargados de mover las ruedas.
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La nueva versión llega además con un objetivo claro: competir dentro de un segmento donde el Toyota RAV4 Hybrid se convirtió en una de las referencias. Para eso, Nissan apuesta por 225 HP, tracción integral de serie, mejoras en consumo y una amplia dotación tecnológica, aunque con un precio inicial superior al de su principal rival.
Cómo funciona el Nissan Rogue Hybrid e-Power
La gran novedad del Rogue Hybrid está en su sistema de propulsión. Nissan utiliza la tercera generación de su tecnología e-Power, que tiene un funcionamiento diferente al de muchos híbridos tradicionales.
El conjunto incorpora un motor naftero turbo de 1,5 litros y tres cilindros, que desarrolla 148 HP. Sin embargo, este propulsor no es el principal encargado de impulsar las ruedas, sino que trabaja esencialmente como generador para alimentar el sistema eléctrico.
La tracción queda en manos de dos motores eléctricos, uno ubicado en cada eje, lo que permite ofrecer tracción integral de serie. En conjunto, el sistema desarrolla 225 HP.
Esta configuración busca entregar una respuesta similar a la de un vehículo eléctrico, especialmente por la forma inmediata en la que los motores eléctricos entregan el torque, aunque sin la necesidad de detenerse para cargar una batería de gran capacidad.
El sistema utiliza una batería de 1,67 kWh y también incorpora frenado regenerativo y la función e-Pedal, que permite reducir la velocidad utilizando principalmente el pedal del acelerador.
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Cuánto consume el Nissan Rogue Hybrid
Uno de los principales argumentos del nuevo Rogue Hybrid será la eficiencia. Nissan estima un rendimiento combinado de 38 mpg, cifra equivalente a aproximadamente 6,2 litros cada 100 kilómetros.
La mejora es considerable frente al Rogue convencional, que alcanza alrededor de 32 mpg. Sin embargo, en este apartado aparece uno de los principales desafíos para Nissan: el Toyota RAV4 Hybrid con tracción integral declara hasta 42 mpg, por lo que mantiene una ventaja en consumo.
Así, el nuevo Rogue apuesta no solamente por gastar menos combustible que su equivalente exclusivamente naftero, sino también por ofrecer una experiencia de manejo diferenciada gracias al funcionamiento del sistema e-Power.
Equipamiento y tecnología
El Nissan Rogue Hybrid también buscará destacarse por su dotación tecnológica. Desde las versiones más accesibles incorpora instrumental digital y una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas.
En el nivel Platinum, la propuesta sube considerablemente de nivel con dos pantallas de 14,3 pulgadas, además de un sistema de sonido Bose con 10 parlantes.
Según la configuración, también puede incorporar butacas Zero Gravity climatizadas, iluminación ambiental con 64 colores y una evolución del sistema de asistencia ProPilot.
Entre sus funciones aparecen el cambio automático de carril, asistencia de conducción manos libres en situaciones de tránsito congestionado y un sistema de cámaras con visión 3D. También está disponible la función denominada Invisible Hood View, diseñada para facilitar maniobras al permitir visualizar virtualmente la zona ubicada debajo de la parte delantera del vehículo.
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Precio del Nissan Rogue Hybrid 2027
La gama híbrida comenzará con el Rogue SV AWD, que tendrá un precio de 35.490 dólares. Por encima se ubicarán otras configuraciones hasta llegar al Platinum AWD, de 43.490 dólares.
El precio inicial es uno de los puntos que inevitablemente lleva a compararlo con Toyota. El Rogue Hybrid de entrada cuesta aproximadamente 2.190 dólares más que un Toyota RAV4 Hybrid equivalente con tracción integral.
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