Menos de 33 millones: el hatchback rival de Toyota Yaris con motor turbo de 116 CV y seis airbags
El hatchback combina motor 1.0 turbo de 116 CV, seis airbags, pantalla multimedia de 8 pulgadas y un precio inferior al Toyota Yaris.
El Chevrolet Onix sigue siendo una de las alternativas más conocidas dentro del segmento de los hatchbacks compactos. Su versión de entrada, LT Turbo MT, apuesta por una fórmula sencilla pero atractiva: motor turbo, buen nivel de seguridad y equipamiento tecnológico suficiente para el uso diario.
Rival de Yaris y Polo: así se renueva el hatchback con motor 1.0 y más tecnología
Uno de sus principales argumentos es que, aun siendo la opción más económica de la gama, conserva el motor 1.0 turbo de 116 CV y seis airbags. Además, queda por debajo del Toyota Yaris más accesible en precio, lo que refuerza su posicionamiento frente a uno de los modelos de referencia del segmento.
A eso suma pantalla multimedia de 8 pulgadas, conectividad inalámbrica y un baúl de 303 litros.
Cuánto cuesta el Chevrolet Onix más barato
La versión Chevrolet Onix LT Turbo MT tenía un precio de $32.782.900 en septiembre.
Ese valor lo ubicaba por debajo del Toyota Yaris más accesible, que actualmente cuesta $36.315.000.
La diferencia es uno de los principales argumentos del Chevrolet, especialmente porque no utiliza una mecánica de menor potencia por tratarse de la versión base.
De esta manera, el Onix busca competir con una combinación de precio, motor turbo y seguridad desde la entrada de gama.
Motor turbo de 116 CV
Debajo del capot aparece un motor 1.0 turbo de tres cilindros, que desarrolla 116 CV y 160 Nm de torque.
Está asociado a una caja manual de cinco velocidades y tracción delantera.
La presencia de un impulsor turbo lo diferencia de varios hatchbacks de entrada que todavía utilizan motores aspirados.
Además, los 116 CV representan una potencia suficiente para el uso urbano y también para viajes en ruta, manteniendo una propuesta equilibrada dentro del segmento.
Seis airbags desde la versión de entrada
La seguridad es uno de los puntos más destacados del Onix.
La versión LT Turbo MT incorpora seis airbags, además de control electrónico de estabilidad y control de tracción.
También cuenta con frenos ABS con distribución electrónica, asistente de arranque en pendiente y anclajes Isofix.
Esto permite que incluso la configuración más accesible conserve una dotación de seguridad completa, algo que gana relevancia al compararlo con otras opciones del segmento.
Pantalla de 8 pulgadas y conectividad inalámbrica
En tecnología, el Onix incluye el sistema multimedia MyLink con pantalla de 8 pulgadas.
Es compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, lo que permite utilizar las principales funciones del teléfono sin necesidad de conectar un cable.
También incorpora OnStar, conexión Wi-Fi, volante multifunción, sistema Easy Entry y encendido sin llave.
Los principales recortes frente a versiones superiores aparecen en algunos elementos de asistencia para maniobras, como cámara de retroceso y sensores de estacionamiento.
Baúl de 303 litros
El baúl ofrece 303 litros de capacidad, una cifra acorde a su tamaño y posicionamiento dentro del segmento.
Si bien no es uno de los más grandes de la categoría, permite cumplir con las necesidades habituales de un hatchback compacto y mantiene una propuesta orientada principalmente al uso urbano.
Cuesta 25.000 dólares y tiene cinco estrellas en seguridad: el hatchback rival de Toyota Yaris y Volkswagen Polo
Un hatchback turbo por debajo del Toyota Yaris
La combinación de precio y equipamiento aparece como el principal argumento del Chevrolet Onix LT Turbo MT.
Por menos que un Toyota Yaris, ofrece motor turbo de 116 CV, seis airbags, pantalla de 8 pulgadas y conectividad inalámbrica.
Así, la versión de entrada busca destacarse no solo por ser la más accesible de la gama, sino también por conservar varios de los elementos mecánicos y de seguridad que tienen mayor peso al momento de elegir un auto compacto.