Más barato que Duster: el nuevo SUV de Renault con motor turbo y siete asientos
Renault renovó al Triber en India con un motor 1.0 turbo de 100 HP y 180 Nm, nueva plataforma RGEP y una configuración capaz de transportar hasta siete pasajeros en menos de cuatro metros de largo.
Renault presentó en India una importante evolución del Triber, uno de sus modelos más particulares por combinar dimensiones muy contenidas con un habitáculo preparado para transportar hasta siete personas. La principal novedad de esta actualización es la llegada de una variante con motor turbo de 100 HP, acompañada por una nueva arquitectura que tendrá un papel importante dentro de los futuros productos de entrada de la marca.
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El Renault Triber Turbo mantiene la filosofía práctica del modelo, pero ahora suma una mecánica más potente y moderna. Debajo del capot incorpora un motor 1.0 TCe turbo que desarrolla 100 HP y 180 Nm de torque, asociado a una caja manual.
A eso se agrega el estreno de la nueva Renault Group Entry Platform (RGEP), una arquitectura desarrollada para modelos accesibles y preparada para adaptarse a diferentes configuraciones mecánicas y futuras exigencias regulatorias.
Por ahora, el lanzamiento corresponde al mercado de India y no hay información que confirme una eventual llegada a Argentina.
Renault Triber Turbo: motor de 100 HP
La novedad principal está en la mecánica.
El Triber Turbo utiliza un motor 1.0 TCe turboalimentado, que entrega 100 HP y 180 Nm de torque.
Esta configuración representa un salto frente a la alternativa aspirada que continúa disponible en la gama y busca ofrecer una respuesta más contundente, especialmente cuando el vehículo circula con varios pasajeros o equipaje.
La transmisión es manual y Renault declara un consumo de hasta 21 km/l, una cifra que mantiene el foco del modelo en eficiencia y bajo costo de utilización.
De esta manera, la incorporación del turbo no modifica la orientación accesible del Triber, sino que busca agregar mejores prestaciones a una propuesta principalmente familiar y urbana.
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Nueva plataforma RGEP
Otro de los cambios importantes está debajo de la carrocería.
El Renault Triber Turbo inaugura en India la nueva Renault Group Entry Platform, conocida como RGEP.
Esta arquitectura fue desarrollada para servir como base de futuros modelos de entrada de la marca y admite diferentes tipos de motorizaciones.
Además, apunta a mejorar aspectos estructurales, comportamiento dinámico y confort de marcha, al mismo tiempo que permite adaptarse a regulaciones más exigentes.
Por eso, el lanzamiento del Triber tiene una importancia que va más allá del propio modelo: también anticipa parte de la estrategia futura de Renault para sus vehículos accesibles.
Siete plazas en menos de cuatro metros
Una de las características más particulares del Triber sigue siendo su aprovechamiento del espacio.
A pesar de medir menos de cuatro metros de largo, puede configurarse para transportar cinco, seis o siete pasajeros.
La tercera fila utiliza un sistema desmontable Easy-Fix, mientras que la segunda puede desplazarse, reclinarse y rebatirse para adaptar el interior según las necesidades.
Cuando se utiliza como vehículo de cinco plazas, el baúl puede alcanzar hasta 625 litros de capacidad, una cifra destacada para un modelo de dimensiones tan compactas.
Este esquema modular continúa siendo uno de los principales argumentos del Triber frente a otros vehículos urbanos de tamaño similar.
Más tecnología y equipamiento
La actualización también incorpora mejoras en confort y conectividad.
Según la versión, puede incluir una pantalla multimedia de 8 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inalámbrico para teléfonos y climatizador automático.
También puede ofrecer control de velocidad crucero, arranque mediante botón y un sistema de aire acondicionado con salidas independientes para las filas traseras.
De esta manera, Renault busca acompañar la mejora mecánica con una dotación más completa para el uso familiar.
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Un modelo accesible con una propuesta diferente
El nuevo Renault Triber Turbo mantiene una fórmula poco habitual: siete plazas dentro de una carrocería de menos de cuatro metros, pero ahora suma 100 HP, 180 Nm y una plataforma completamente nueva.
El modelo fue lanzado en India con un precio inicial de 7,84 lakh de rupias, reforzando su posicionamiento como producto accesible.