Los precios del Renault Boreal en mayo de 2026: más barato que Corolla Cross y con financiación a tasa 0 %
Repasamos la propuesta de financiación a tasa 0 % para el Renault Boreal, disponible en varios montos y para todas sus versiones.
Renault anunció que durante mayo amplía su propuesta de financiación en el país, “con el objetivo de seguir acercando sus productos a más clientes y acompañar la evolución de su gama”.
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Una de las novedades es que Renault Store, la plataforma online de ventas de la marca sumó a Koleos y Boreal a sus planes de financiación a tasa 0 %. La propuesta para el SUV más novedoso incluye tasa 0 % a 12 y 18 meses con montos que van desde 18 hasta 30 millones de pesos según versión.
De esta forma, quien disponga de 20.000.000 pesos hoy puede acceder a un Renault Boreal Evolution (entrada de gama) que tiene un precio de 50.000.000 pesos, de los cuales se pueden financiar hasta 30 millones a 12 meses.
Cuánto cuesta el Renault Boreal en mayo de 2026
Para este mes no hubo cambios en los valores del SUV de Renault: arranca con la mencionada versión Evolution a 50.000.000 pesos, mientras que el tope de gama Iconic asciende a 58.500.000 pesos. De esta forma, es más barato que Corolla Cross, que se comercializa entre 51.918.000 y 61.732.000 pesos.
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Qué motor tiene el Renault Boreal
Todas las versiones del SUV brasileño comparten configuración mecánica. Se trata de un 1.3 turbo de cuatro cilindros, que también utilizan modelos como Duster y Oroch, y que muy pronto seguramente tendrá la pick up de media tonelada fabricada en Córdoba. En Boreal declaran 156 caballos y 270 Nm de torque, que se asocian a una caja automática de doble embrague con seis marchas, la misma que viene en Kardian.
Además de los modos de conducción tradicionales (Eco, Comfort, Sport e Individual), el SUV incorpora el nuevo modo Smart, que adapta la respuesta del motor, la dirección y hasta la iluminación interior al estilo de manejo.
Boreal se apoya en la misma plataforma del crossover del segmento B, la RGMP. En este caso las dimensiones se estiran hasta los 4,56 metros de largo, 1,84 de ancho, 1,65 de alto y 2,70 metros de distancia entre ejes. Por su parte, el baúl ofrece 586 litros en configuración estándar y que se extiende hasta los 1.770 litros con los asientos traseros rebatidos.
Posiblemente uno de los puntos más discutidos del conjunto de suspensiones con esta nueva plataforma es la incorporación de un eje trasero con barra de torsión, una solución que es más frecuente en segmentos inferiores. Incluso el Duster 4×4 viene con un esquema multibrazos.
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En cuanto a lo que trae y cuesta cada versión, Evolution trae de serie cargador inalámbrico, faros full LED, tablero digital de 7’’, sistema multimedia con pantalla táctil de 10,1’’, llantas de aleación de color gris de 18’’, tapizados de cuero sintético, equipo de audio Arkamys con seis parlantes.
En seguridad cuenta con seis airbags, sensores de estacionamiento traseros con cámara de marcha atrás y ADAS como control de velocidad crucero adaptativo, mantenimiento de carril, freno autónomo y reconocimiento de señales de tráfico.
Por su parte, la Techno suma tablero digital de 10’’, sistema Google Automotive Services, que incluye Maps, Google Play y Asistente de voz, cinco modos de manejo, sistema de iluminación ambiental, asientos con ajuste eléctrico, llantas de aleación de color negro, faros antiniebla delanteros, barras de techo y antena tipo aleta de tiburón.
En seguridad ya viene con sensores de estacionamiento delanteros, alerta de punto ciego y de tráfico cruzado trasera y detección trasera con asistente de mantenimiento de carril de emergencia.
Por último, el Boreal Iconic tope de línea se despega del resto con techo solar panorámico, carrocería bitono, equipo de audio Harman Kardon con diez parlantes, asiento del conductor con masajes y memorias, apertura eléctrica de baúl, llantas de 19’’, centrado de carril, cámara 360 con visión 3D, asistente de estacionamiento automático y luces altas automáticas.