Los 5 SUV chinos más vendidos: cuánto cuesta cada uno y cuál es más barato
BAIC lideró en agosto con el BJ30 y BYD metió tres modelos entre los cinco SUV chinos más patentados. Precios y datos clave.
En Argentina, durante agosto, los patentamientos dejaron a BAIC, BYD y Chery como las marcas chinas con mayor presencia entre los SUV de mayor volumen. El ranking quedó encabezado por el BAIC BJ30, con 560 unidades, seguido por el BYD Atto 2 DM-i, el Chery Tiggo 7, el BYD Seal U DM-i y el BYD Song Pro.
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La selección toma solo SUV comercializados por marcas de origen chino. Por eso no aparecen modelos como Ford Territory o Chevrolet Captiva, aunque se producen en China y tienen buenos volúmenes en el mercado local. El criterio apunta a medir el desempeño de las automotrices chinas, no el origen industrial de cada vehículo.
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BAIC BJ30, el SUV de marca china más patentado de agosto
El BAIC BJ30 lideró el ranking con 560 unidades. También creció 13,4 % frente a julio y 256,7 % contra agosto del año pasado, dos datos que explican por qué quedó al frente entre las marcas chinas.
Su precio es de USD 35.800, equivalente a unos $53.700.000 según el valor de referencia informado.
El BJ30 usa un sistema híbrido con motor 1.5 turbo, un propulsor eléctrico, transmisión 2 DHT y tracción delantera. BAIC declara 330 HP y 550 Nm para el conjunto, además de un consumo de 5,85 litros cada 100 km.
En un híbrido, las potencias del motor térmico y del eléctrico no siempre se suman de manera lineal, porque no necesariamente alcanzan sus picos al mismo tiempo. Por eso, los 330 HP deben leerse como la cifra declarada por BAIC para el sistema completo.
BYD metió tres modelos en el Top 5
El segundo lugar fue para el BYD Atto 2 DM-i, con 428 patentamientos. En julio había registrado 112 unidades, por lo que el crecimiento mensual fue de 282,1 %.
Su precio es de USD 33.990. Usa un sistema híbrido enchufable con un motor eléctrico de 145 kW y un motor de combustión de 72 kW. La batería Blade tiene 18,03 kWh y permite recorrer hasta 110 km en modo eléctrico según ciclo NEDC. La autonomía combinada declarada llega a 1.100 km.
También anuncia 4,3 litros cada 100 km, velocidad máxima de 180 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.
El cuarto puesto fue para el BYD Seal U DM-i, con 237 unidades. En julio había registrado 104 vehículos, por lo que creció 127,9 % en la comparación mensual. Su precio es de USD 47.990.
Dentro de la oferta de BYD, el Seal U DM-i queda por encima del Atto 2. También utiliza tecnología híbrida enchufable y apunta a un usuario que busca más espacio interior, equipamiento y la posibilidad de hacer determinados recorridos con energía eléctrica.
El Top 5 lo completó el BYD Song Pro, con 235 patentamientos. Quedó a solo dos unidades del Seal U DM-i. En Argentina, su precio arranca en USD 35.490, una ubicación intermedia dentro de la gama electrificada de BYD.
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Chery Tiggo 7 y el peso de los híbridos enchufables
El Chery Tiggo 7 quedó tercero, con 393 patentamientos en agosto. Frente a julio, creció 39,9 %.
La versión híbrida ligera tiene un precio de USD 32.000. Combina un motor de combustión con asistencia eléctrica y batería con recarga externa, una configuración que aparece como uno de los puntos comunes dentro de este ranking.
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El dato central del ranking es doble: BAIC se quedó con el primer puesto gracias al BJ30 y BYD colocó tres modelos entre los cinco SUV de marcas chinas más patentados del país. Además, los cinco recurren a algún tipo de sistema híbrido, con distintas configuraciones y precios que van desde USD 32.000 hasta USD 47.990.