Cuesta menos que un Toyota Corolla Cross híbrido: el SUV que ofrece 215 CV y hasta 1.150 km de autonomía
El SUV combina un motor eléctrico con un generador naftero, siete airbags y amplio equipamiento. Cuánto cuesta en octubre y qué ofrece.
En Argentina, el Leapmotor C10 REEV Design figura en la lista vigente desde el 1 de octubre de 2026 con un precio sugerido de 35.500 dólares. El dato central es su planteo mecánico: usa un motor eléctrico para mover las ruedas y un motor naftero de 1,5 litros que trabaja como generador.
La propuesta de este SUV apunta a un usuario que busca manejo eléctrico, pero también mayor alcance para viajes. La ficha declara 170 kilómetros de autonomía eléctrica y hasta 1.150 kilómetros de alcance combinado, ambos bajo ciclo NEDC. Esa aclaración importa porque son cifras homologadas, no resultados de uso real.
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Motor eléctrico, generador naftero y tracción trasera
El C10 REEV utiliza un motor eléctrico sincrónico de imanes permanentes con 215 CV y 320 Nm de torque. La tracción es trasera, un dato poco habitual en muchos SUV familiares y relevante para el comportamiento dinámico.
El motor naftero es un 1.5 litros con inyección directa. No impulsa directamente las ruedas, sino que funciona como generador para alimentar el sistema eléctrico. Se combina con un tanque de combustible de 50 litros.
La batería es LFP, tiene 28,4 kWh de capacidad y refrigeración líquida. La velocidad máxima declarada es de 170 km/h. El conductor puede elegir entre los modos Comfort, Sport y personalizado, además de cuatro modos de gestión de energía: EV+, EV, Combustible y Potencia+.
En chasis, el SUV equipa suspensión delantera McPherson y trasera independiente multilink. También suma dirección eléctrica, frenos a disco en las cuatro ruedas y llantas de aleación de 20 pulgadas con neumáticos 245/45.
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Recarga, autonomía y función V2L
La batería puede recargarse desde una conexión externa. En corriente alterna admite 6,6 kW y demora tres horas para pasar del 30 al 80%. Para cargar del 5 al 100%, el tiempo informado es de seis horas.
En corriente continua, la potencia máxima es de 65 kW. En ese caso, la ficha indica que puede recuperar del 30 al 80% en 18 minutos.
El C10 también incorpora sistema Vehicle to Load, o V2L. Esta función permite alimentar dispositivos externos mediante una salida de 220 V y hasta 3.300 W. El equipamiento incluye un cargador M2 con estándar argentino.
Por dimensiones, mide 4.739 mm de largo, 1.900 mm de ancho sin espejos y 1.680 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.825 mm y el despeje alcanza los 180 mm.
El baúl ofrece 435 litros hasta el nivel del asiento y 618 litros hasta el techo. Con los respaldos traseros rebatidos, la capacidad aumenta a 1.563 litros. El portón cuenta con apertura eléctrica.
Equipamiento, seguridad y garantía
En el interior, el Leapmotor C10 REEV Design trae asientos delanteros con regulación eléctrica, calefacción y ventilación. El asiento del conductor agrega memoria y función de bienvenida. Atrás, los respaldos se dividen en proporción 60/40, tienen regulación de inclinación y suman apoyabrazos central.
El confort incluye climatizador automático bizona, salidas de aire traseras, volante calefaccionado con regulación en altura y profundidad, iluminación ambiental y techo panorámico de 2,1 metros cuadrados.
La dotación tecnológica del SUV combina un tablero digital de 10,25 pulgadas con una pantalla multimedia de 14,6 pulgadas. Tiene navegación online, aplicaciones integradas, conexión 4G y actualizaciones remotas.
También ofrece cámara de 360 grados con función de vehículo invisible, cargador inalámbrico de 15 W, cuatro puertos USB, equipo de sonido con 12 parlantes, tarjeta NFC y llave digital desde el teléfono.
En seguridad, el SUV incorpora siete airbags, controles de estabilidad y tracción, asistencia de arranque en pendiente y control de descenso. El paquete «Leap Pilot» suma frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo, detección de punto ciego y asistencias de mantenimiento y centrado de carril.
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El precio sugerido de 35.500 dólares se convierte a pesos al tipo de cambio billete vendedor del Banco Nación al cierre del día anterior a la factura. No incluye gastos administrativos ni patentamiento.
La garantía del vehículo es de seis años o 150.000 kilómetros. Para la batería, la cobertura se extiende a ocho años o 160.000 kilómetros.