La pick up que cuesta como un SUV: así es la rival de Toyota Hilux que soprende por su precio y equipamiento
La pick up se presenta con una gama amplia de configuraciones, que incluye motores nafteros y diésel, variantes 4x2 y 4x4, cajas manuales y automática de 8 marchas. Todos los detalles
La RELY R8 aparece en el mercado ecuatoriano como una pick up que busca cubrir distintos perfiles de usuario dentro de una misma familia de producto. La página oficial de la marca muestra una oferta compuesta por versiones gasolina y diésel, con alternativas de tracción simple o integral, diferentes transmisiones y un nivel de equipamiento que apunta a reforzar una imagen moderna y versátil.
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En ese esquema, la camioneta no se presenta solo como una herramienta de trabajo, sino también como una opción que quiere sumar argumentos de confort, conectividad y tecnología.
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Diseño
Desde la propia descripción del sitio, la RELY R8 fue “diseñada para imponerse en cualquier camino” con un estilo moderno y una estructura robusta. En ese sentido, la marca pone el foco en una serie de elementos que buscan reforzar esa imagen. Entre ellos aparecen la parrilla con diseño robusto, los faros LED automáticos, las luces diurnas LED, los retrovisores eléctricos con desempañador y plegado automático, los rines de aluminio deportivos y los estribos laterales.
A eso se agregan componentes que apuntan directamente al uso práctico de la caja. La página destaca el cajón con recubrimiento para proteger la superficie de carga, los ganchos de anclaje para asegurar objetos transportados y la tercera luz de stop ubicada en la parte superior para maximizar la visibilidad durante el frenado. En conjunto, la propuesta exterior intenta equilibrar estética, robustez y funcionalidad.
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Motor y versiones
Uno de los puntos más fuertes de la RELY R8 es la amplitud de su gama. Dentro de las versiones gasolina, la marca ofrece la R8 Gasolina 4×2 Ultra y la R8 Gasolina 4×4 Ultra, ambas equipadas con motor Mitsubishi 4K22D4M, torque máximo de 230/4000, caja manual de 5 velocidades, pantalla de 12,3 pulgadas, cámara de retroceso, compatibilidad con CarPlay y Android Auto y una capacidad de carga declarada de 1000 kg.
La oferta diésel, por su parte, amplía todavía más el abanico. Allí aparecen las versiones R8 Diesel MT 4×2 Ultra, R8 Diesel MT 4×4 Ultra y R8 Diesel MT 4×4 Limited, todas con motor M9 Turbo, torque máximo de 420/1500-2500, transmisión manual de 6 velocidades, pantalla de 12,3 pulgadas, cámara de retroceso, conectividad con smartphones y una capacidad de carga de 1000 kg. A eso se suman las variantes automáticas R8 Diesel 4×4 8AT Ultra y R8 Diesel 4×4 8AT Limited, que incorporan caja automática de 8 velocidades.
Interior
Puertas adentro, RELY habla de un espacio donde la comodidad y la tecnología se encuentran. La web menciona una pantalla flotante central de gran tamaño con controles integrados, asientos en tela tipo cuero perforada, además de una configuración de doble cabina con asientos traseros plegables, pensada para ganar versatilidad entre pasajeros y carga interior.
El otro punto destacado del habitáculo es la presencia de una cámara panorámica 3D de 360° con ADAS integradas, un recurso que la marca presenta como ayuda para facilitar maniobras y sumar asistencias inteligentes para una conducción más segura y cómoda. En materia multimedia, casi toda la gama ofrece pantalla de 12,3 pulgadas, aunque la versión R8 Diesel 4×4 8AT Limited eleva esa cifra hasta 15,6 pulgadas, un dato que le da un diferencial dentro de la familia.
Capacidad de carga y garantía como argumentos centrales
Más allá del diseño y del equipamiento, uno de los datos más consistentes de toda la gama es la capacidad de carga de 1000 kg, repetida en todas las configuraciones publicadas en la página oficial. Ese número es clave porque posiciona a la RELY R8 como una pick-up que no resigna su costado laboral, incluso cuando suma elementos de confort y tecnología que la acercan a un uso más versátil.
Por último, la marca remarca otro argumento comercial fuerte: una garantía de 7 años. Así, la R8 se muestra como una camioneta que combina trabajo, equipamiento y una estrategia clara de diferenciación dentro de su propuesta.
Precios
- R8 Gasolina 4×2 Ultra: 21.878
- R8 Gasolina 4×4 Ultra: 23.987
- R8 Diesel MT 4×2 Ultra: 26.787
- R8 Diesel MT 4×4 Ultra: 28.787
- R8 Diesel MT 4×4 Limited: 29.787
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