La nueva Toyota Hilux ya tiene su versión de trabajo: cabina simple y motor de 204 CV
La nueva Toyota Hilux tendrá una versión enfocada en el trabajo que conserva el motor turbodiésel de 204 CV. Todos lo detalles
Toyota prepara la renovación de la Hilux y, más allá de las variantes más equipadas y sofisticadas, la gama también tendrá una configuración especialmente pensada para quienes utilizan la pick up como una herramienta de trabajo.
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Se trata de la Toyota Hilux cabina simple, una alternativa que se caracteriza por una presentación más sencilla y menos elementos de confort, pero que conserva varios de los atributos mecánicos y funcionales más importantes del modelo.
Entre ellos aparece el conocido motor 2.8 turbodiésel de 204 CV, junto con opciones de tracción 4×2 y 4×4. A eso se suman capacidades de carga y remolque que refuerzan su perfil laboral.
Una Hilux pensada para trabajar
El perfil laboral queda todavía más claro cuando se analizan sus capacidades. La Toyota Hilux base puede transportar hasta 1.000 kg de carga, mientras que su capacidad máxima de remolque alcanza los 3.500 kg.
Son cifras relevantes para usuarios que necesitan utilizar la camioneta diariamente en actividades productivas, comerciales o de servicios y priorizan capacidad por encima de elementos de confort.
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La configuración de cabina simple refuerza esa orientación, ofreciendo una propuesta enfocada principalmente en aprovechar las posibilidades de carga.
Toyota Hilux base: motor 2.8 turbodiésel de 204 CV
Uno de los aspectos más destacados de esta versión es que Toyota no recurrió a una mecánica de menor potencia para configurar la variante más sencilla.
La Hilux base mantiene el motor 2.8 turbodiésel de 204 CV, que estará disponible con transmisión manual o automática, en ambos casos de seis velocidades.
El torque varía según la caja elegida. Las configuraciones automáticas desarrollan 500 Nm, mientras que las equipadas con transmisión manual entregan 420 Nm.
También habrá posibilidades de elegir entre tracción simple 4×2 o integral 4×4, permitiendo adaptar la configuración a las necesidades de cada usuario.
Así, resignar equipamiento no implica necesariamente perder las prestaciones mecánicas que caracterizan a las versiones superiores de la pick up.
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La principal diferencia frente a las versiones superiores estará en la presentación y el nivel de equipamiento.
En el exterior, la nueva Hilux base adopta el renovado diseño frontal, con una parrilla específica y el nombre Toyota escrito en letras mayúsculas. Sin embargo, prescinde de diferentes elementos presentes en configuraciones más sofisticadas.
Entre ellos aparecen las llantas de aleación, una mayor presencia de detalles cromados y la iluminación Full LED.
En el habitáculo también mantiene un planteo sencillo. Incorpora tapizados de tela, volante sin revestimiento de cuero y climatización manual, junto con una pantalla multimedia de menores dimensiones.
De todos modos, conserva conectividad mediante Android Auto y Apple CarPlay, un elemento importante para el uso cotidiano pese al carácter utilitario de esta configuración.
Qué cambia en la nueva generación de Hilux
La actualización de la Hilux no parte desde una plataforma completamente nueva. Toyota realizó una evolución profunda sobre la arquitectura conocida, introduciendo modificaciones tanto estéticas como técnicas.
Entre las novedades aparecen la dirección eléctrica y diferentes ajustes en la suspensión, además de una renovación general del diseño exterior y el interior.
Dependiendo de la versión, la gama también podrá incorporar un sistema mild hybrid de 48 volts, capaz de aportar hasta 11 CV y 65 Nm de asistencia eléctrica.
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Una versión sencilla que conserva lo esencial
La propuesta de la Toyota Hilux base está claramente definida: reducir elementos de confort y sofisticación sin modificar las características centrales necesarias para el trabajo.
Por eso mantiene el 2.8 turbodiésel de 204 CV, las alternativas 4×2 y 4×4, hasta 1.000 kg de capacidad de carga y 3.500 kg de remolque.