La nueva pick up híbrida con 349 CV y tracción integral que llegará el mes que viene
El primer modelo de la marca será una pick up híbrida enchufable con 349 CV, tracción integral y casi 900 kg de capacidad de carga. Todos los detalles
El mercado argentino de pick ups sumará una nueva protagonista. Riddara, marca perteneciente a Geely, prepara su desembarco oficial en el país para septiembre y lo hará con la RD6, una camioneta que buscará diferenciarse por su mecánica híbrida enchufable, elevada potencia y una arquitectura monocasco.
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La RD6 ya tuvo una primera aparición local durante la presentación del Geely Icon, donde fue exhibida a modo de avant première. Su lanzamiento permitirá ampliar todavía más la oferta de vehículos electrificados en Argentina y, al mismo tiempo, incorporar una nueva alternativa dentro de un segmento dominado históricamente por modelos con motores diésel.
Diseño y dimensiones de la Riddara RD6
Otro aspecto interesante está en su tamaño. La nueva pick up mide 5,26 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,88 metros de alto, mientras que la distancia entre ejes es de 3,12 metros.
Sus dimensiones la colocan muy cerca de las tradicionales pick ups medianas. Como referencia, es apenas unos centímetros más corta que una Toyota Hilux y considerablemente más larga que una Ford Maverick.
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A diferencia de muchas camionetas medianas tradicionales, la RD6 utiliza una estructura monocasco. Además, incorpora suspensión independiente en ambos ejes, una solución que apunta a combinar las capacidades propias de una pick up con un comportamiento más cercano al de un SUV durante la utilización cotidiana.
Motor híbrido enchufable de 349 CV
La Riddara RD6 utiliza un motor naftero 1.5 turbo que desarrolla 161 CV y 255 Nm de torque, acompañado por dos motores eléctricos.
El impulsor eléctrico ubicado adelante entrega 350 Nm, mientras que el encargado de mover el eje posterior desarrolla otros 309 Nm.
En conjunto, el sistema ofrece una potencia máxima de 349 CV y cuenta con tracción integral, una configuración que diferencia a esta pick up de propuestas convencionales con motores exclusivamente de combustión.
La tecnología híbrida enchufable permite recargar externamente la batería y utilizar la asistencia eléctrica como parte central de la propulsión. Sin embargo, todavía resta conocer la configuración definitiva que tendrá el modelo argentino y sus cifras homologadas de autonomía.
Qué equipamiento tendrá en Argentina
Uno de los interrogantes que todavía quedan por resolver está relacionado con el equipamiento definitivo.
La unidad que fue exhibida en Argentina presentaba una configuración relativamente sencilla, con tapizados de tela y butacas con regulación manual.
La versión más cara incluye pantalla de instrumentos LCD de 10,25 pulgadas y otra pantalla de 14,6 para el sistema multimedia, tapizados de cuero, butaca del conductor con regulación eléctrica, climatizador, llantas de 17’’, techo solar panorámico
Sin embargo, esto no significa necesariamente que esa sea la versión que finalmente se comercializará. En mercados como Chile existen configuraciones con mayor nivel de equipamiento, que pueden sumar elementos como techo panorámico.
Casi 900 kg de capacidad de carga
A pesar de su arquitectura monocasco, la Riddara RD6 mantiene cifras orientadas también a quienes necesitan utilizar la camioneta para transportar diferentes elementos.
La capacidad de carga declarada se acerca a los 900 kg, un registro importante para una propuesta que combina una mecánica electrificada con un planteo pensado tanto para uso recreativo como laboral.
Por esta configuración, la futura pick up se ubicará en una posición particular dentro del mercado argentino, con dimensiones cercanas a las camionetas medianas pero una arquitectura y un sistema de propulsión diferentes.
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Cuándo llega y cuánto costará
El lanzamiento de Riddara en Argentina está previsto para septiembre, con la RD6 como primer producto de la marca.
Todavía no fue informado el precio oficial, un dato que será fundamental para conocer su posicionamiento frente a las demás pick ups electrificadas y convencionales disponibles en el país.
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